El mecánico explica que los vehículos electrificados requieren cuidados específicos
Práctico
Joni, mecánico de desguace, denuncia el problema que tienen los coches eléctricos e híbridos al llamar a una grúa
Se trata de un problema muy poco conocido que puede llegar a provocar averías de importancia en un vehículo
Aunque las ventas de coches híbridos y eléctricos crecen cada mes y ya conviven entre nosotros con total naturalidad, la realidad es que aun hay peculiaridades de su funcionamiento que no conocemos y que no dejan de sorprender a los conductores cuando se enfrentan a ellas.
Una de las más curiosas hace referencia a lo que ocurre cuando llamamos a una grúa, algo que es relativamente normal en la actualidad si tenemos en cuenta que basta que pinchemos una rueda para que tengamos que llamar a una grúa, pues los coches modernos tienen la mala costumbre de no llevar rueda de repuesto.
Un simple pinchazo
El problema que indica este mecánico es que si al gruista se le ocurre llevarse el coche como si fuera un coche convencional podemos tener un problema mecánico muy serio e incluso el coche eléctrico puede salir ardiendo. Hay que tener en cuenta que las ruedas del coche eléctrico funcionan como una dinamo y generan energía al circular para regenerar la batería, lo que puede sobrecargar el sistema eléctrico si el vehículo está parado.
Joni explica la importancia de consultar cómo debemos arrastrar un coche eléctrico
Por ello, tal y como recomienda siempre debemos verificar en la hoja de rescate que tienen todos los coches y que puede consultarse en internet, cuál es la forma correcta de ‘arrastrar’ el coche en concreto. Lo primero sería desconectar por completo el sistema eléctrico tal y como explica Joni. De hecho él recomienda usar patinetas, que permiten llevar los coches sin que las ruedas toquen el suelo.
Atención a las grúas
El segundo de los problemas es menos conocido todavía, las grúas convencionales suelen pesar más de 2.200 kilos y tienen un límite de peso total cargadas de 3.500 kilos, lo que significa que muchas grúas no pueden cargar con un coche eléctrico como por ejemplo un Tesla Model Y, un Audi Q4 e-tron o un Mercedes EQE que superan fácilmente los 2.000 a 2.500 kilogramos, un problema que también afecta a los coches híbridos enchufables, por lo que conviene avisar siempre cuando llamamos a una grúa.
Problemas que sin ser graves sí conviene conocer y tener en cuenta al ser propietario o simple conductor de un coche eléctrico.