El mercado de los usados sigue siendo muy diésel
Combustible
El motivo por el que los coches diésel vuelven a ser una excelente opción de compra a partir del 1 de septiembre
La subida del gasóleo ha desplomado las ventas de los coches diésel, aunque hoy siguen siendo muy numerosos en el mercado de usados
Desde la crisis de Irán el precio de los carburantes ha entrado de lleno en el terreno de los disparatado, pues hace ya semanas que el combustible se acerca y supera los 2 euros el litro en numerosas estaciones de servicio.
El gasóleo se está viendo especialmente perjudicado en esta dinámica inflacionista, pues la menor producción europea ha hecho que se haya encarecido tanto que haya dejado de compensar frente a su eterno rival la gasolina.
Vuelve a compensar
De hecho, las ventas de motores diésel se han desplomado de manera casi definitiva. Pese a ello el panorama puede dar la vuelta el próximo 1 de septiembre, pues a partir de esa fecha cambian las ayudas a los carburantes, de manera que cada litro de gasolina pasará a estar bonificado con solo 5 céntimos, mientras que por el contrario el litro de gasóleo pasa a contar con una ayuda de 20 céntimos, cuatro veces más.
Los precios vuelven a cambiar el 1 de septiembre
La diferencia ha estado es que frente al 7 % que se ha encarecido la gasolina las últimas semanas, el gasóleo ha subido por encima de un 15 %, entrando de lleno en el terreno de emergencia que el Gobierno marcó en primavera para mantener en vigor las ayudas al carburante.
El gasóleo ha subido demasiado
Así, a partir de esa fecha es muy posible que el precio de la gasolina y el del gasóleo vuelvan a aproximarse de nuevo, un hecho que en España va a afectar positivamente a profesionales como los transportistas.
De hecho, hay que tener en cuanta que España hay un parque móvil con más de un 50 % de coches diésel, pues en su momento este carburante se convirtió en una verdadera fiebre de la mano de los motores TDi.
Diésel y gasolina deberían volver a cruzarse
En cualquier caso si se mantiene la tendencia actual parece difícil que el Gobierno pueda permitirse el lujo de retirar las ayudas por completo, porque conforme se están desarrollando los acontecimientos en Irán parece complicado que al menos a medio plazo el precio de la gasolina y del diésel baje.
Recordemos que a día de hoy el barril de Brent cotiza por encima de los 91 dólares, acercándose peligrosamente a los niveles máximos registrados desde que comenzó el conflicto.
A día de ayer el precio medio del litro de gasóleo era de 1,87 euros, mientras que la gasolina costaba 1,73 euros de media. 14 céntimos de diferencia que deberían neutralizarse con este cambio en las ayudas.