Óscar Puente circula en bicicleta por las calles de Valladolid sin casco
Seguridad
Óscar Puente contradice al mismísimo Indurain: «La obligatoriedad del casco en ciudad apenas reporta beneficios»
Hace solo unas horas que el ministro ponía en duda la eficacia de utilizar casco al circular con bicicleta en ciudad
La polémica sobre el uso del casco en bicicleta está servida, a nivel legislativo el uso del casco en ciudad es obligatorio desde 2014 para los menores de 16 años y en el resto de los casos son las ordenanzas municipales las que definen si es o no obligatorio.
Las modificaciones del Reglamento General de Circulación aprobadas hace solo unas semanas incluyen cambios en el uso del casco a partir del próximo 1 de octubre. El principal hace referencia a los repartidores, que lo van a tener que usar siempre en entornos urbanos.
Lo que dice la ley
En carretera la cosa es mucho más sencilla, todos los ciclistas tendrán que usarlo siempre sin excepción. En este caso la polémica ha llegado de la mano del ministro Óscar Puente, que ha hecho una defensa pública de la no utilización del casco en ciudad.
La publicación de Óscar Puente es cuestionable
Tal y como dice en una publicación de X, su medio de comunicación habitual, «el uso del casco en entornos urbanos está desaconsejada incluso por la OMS. Los estudios realizados dicen que la obligatoriedad del casco disuade de utilizar la bici, y también que la protección que brinda en entornos urbanos es poco relevante…».
«La protección es poco relevante»
Se trata de unas afirmaciones muy discutibles desde el punto de vista de la seguridad vial, con figuras como Induráin que defienden públicamente su uso para prevenir lesiones graves en caso de accidente tanto en ciudad como en carretera.
La postura de Induráin y muchos otros profesionales está muy clara, lo que sí deja en el aire es el hecho obligar a los ciclistas a usarlo, pues es partidario de que hacer eso desincentiva su uso, en su opinión es más efectivo apostar por la educación y la concienciación, pero teniendo siempre clara su importancia.
Tal y como declaró literalmente: «En las caídas pequeñas sí que te protege el casco y defiendo que se lleve».
La respuesta de un seguidor en redes sociales
La clave no está en decir que su uso en ciudad no es importante ni relevante a la hora de evitar daños en los ciclistas, sino cuestionarse si la clave es obligar siempre a los usuarios de cualquier tipo de vehículo a lo que tienen que hacer y no trabajar la vía de la concienciación. Lo que es cuestionable es decir que «la protección que ofrece en entornos urbanos es poco relevante», una frase que obviamente desincentiva su uso.