Dos guardias civiles advierten a ciclistas y conductores de los cambios que se les vienen encima con el nuevo Reglamento de Circulación

Falta menos de un mes para la entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Circulación, aunque la falta de un trabajo didáctico y pedagógico por parte de la DGT esté provocando que muchos conductores y ciclistas no tengan ni la menor idea de los cambios que se les vienen encima.

Así, en un par de minutos los agentes explican a unos y a otros las nuevas normas que van a tener que obedecer en las carreteras a partir de su entrada en vigor. Ya no habrá duda respecto al caso, pues los ciclistas van a tener que usarlo siempre en las vías interurbanas (carreteras), mientras que en ciudad serán las ordenanzas municipales las que manden.

Cambia casi todo

La normativa obliga también a usar casco y chaleco reflectante a todos los ciclistas que trabajen en bicicleta, los famosos riders de reparto y similar, que tampoco van a escaparse de esta obligación.

Por último y casi más complicado, cambian las normas de adelantamiento, para adelantar a una bici los coches, camiones o autobuses van a tener que reducir 20 kilómetros/hora su velocidad respecto a la máxima de la carretera por la que circulan. En paralelo, si hay varios carriles en el mismo sentido, el vehículo a motor debe desplazarse completamente al otro carril.

Atención a la distancia

Si es de doble sentido, invadirá el carril contrario siempre que haya buena visibilidad, comprobando siempre que no haya tráfico en sentido contrario, aunque pueden adelantar incluso con línea continua. Es importante dejar siempre 1,5 metros de distancia lateral a la bici y 5 metros cuando circulamos detrás.

Por último, en ciudad las bicis deben ir siempre por el centro de los carriles como un vehículo más, con lo cual está prohibido ir haciendo eses entre carriles para ir adelantando a los coches que circulan correctamente, tal y como hacen con cierta frecuencia.