Un agente de la Guardia Civil haciendo labores de investigación en un accidente
Siniestros
La Guardia Civil investiga cuatro accidentes con fallecidos detrás de los que puede estar la baliza V16
La baliza V16 acaba de superar su primer verano en funcionamiento sin que parezca que los datos de implantación hayan crecido a los niveles esperados
Los datos de siniestralidad indican que las cosas no van bien en las carreteras en materia de seguridad vial, pues el número de fallecidos no solo aumenta respecto al año pasado, sino que aumenta en un colectivo muy sensible: el de los peatones que fallecen por atropello, un dato que podría estar relacionado con las balizas V16.
Recordemos que la baliza V16 vio la luz con el objetivo de reducir los fallecidos por atropello en carretera, pues tal y como considera la DGT, bajarse del coche para colocar los triángulos suponía un riesgo evidente de atropello en este sentido, aunque no existe el menor estudio que confirme la tesis ni ningún estudio que confirme que es más seguro colocar la baliza V16 que los triángulos.
Crecen los atropellos pese a la baliza
En cualquier caso, a pregunta de un periodista, el ministro Marlaska realizaba un balance un tanto peculiar respecto al primer verano de implantación de la baliza V16. El dato clave fue que la DGT había recibido 160.000 alertas de balizas encendidas en España durante los meses de agosto, casi 2.700 alertas diarias.
160.000 alertas de balizas V16 durante este verano
En el extremo contrario, el ministro reconocía la existencia de cuatro casos en los que se está investigando la relación entre que el peatón se hubiera bajado del vehículo y un accidente tipo atropello que podría estar relacionado, aunque por el momento no existen datos al respecto. Tan solo se sabe que los cuatro siniestros ocurrieron en autopista y parecería ser que ninguno en carretera nacional o de otro tipo.
Precio de saldo, las balizas a 15 euros
Sorprende en cualquier caso que la DGT no haga un balance más profundo sobre la aplicación de la baliza V16 tras ocho meses en funcionamiento y su primer verano, lo que parece confirmar que, tal y como ocurría hace unos meses, los datos de implantación no son buenos y, por el momento, son pocos los conductores que llevan una baliza V16 en el vehículo; aparentemente, podríamos hablar de la mitad de acuerdo con los últimos datos de los fabricantes de este accesorio.
Las balizas V16 han llegado a los establecimientos de bajo coste
Todo ello independientemente de que ya sea posible comprar balizas V16 homologadas y conectadas por menos de 15 euros, tal y como pudimos comprobar recientemente en un establecimiento de un centro comercial.