Pere Navarro desvela por qué quiere mandarle una carta a casa a todos los conductores

Más allá del éxito o del fracaso de sus medidas sobre el asfalto, Pere Navarro es un hombre de polémicas, tal y como ha demostrado durante los más de 15 años que lleva al frente de la DGT.

Entre sus polémicas recientes más importantes están la puesta en marcha contra viento y marea de la baliza V16 y la defensa de que en las ciudades terminará por estar prohibido que el conductor circule solo en el coche, pues el colapso está provocando que vayan camino de cerrarse a todos los vehículos que no tengan dos o más ocupantes.

Hombre de polémicas

Hace solo unas horas que en el transcurso de una entrevista en un medio afín al gobierno, Radio Nacional de España, pues el director general de Tráfico no concede entrevistas a otro tipo de medios más críticos como El Debate, ha entonado el mea culpa por un error relacionado con la baliza V16.

Por supuesto que Pere Navarro ha vuelto a hacer una defensa de la baliza V16 y de su capacidad para disminuir el riesgo de atropello en caso de emergencia al evitar que el conductor tenga que bajarse del coche, aunque no sea ese el consenso internacional en materia de seguridad.

¿Más seguro?

En paralelo, ha dado un dato interesante, pues según información de la DGT a día de hoy se han vendido ya 18 millones de balizas V16 aunque se deberían haber vendido más de 30, una situación que está provocando que su implantación no sea todo lo eficaz que desea la Dirección General de Tráfico.

De hecho, el propio Pere Navarro reconoció que la implantación de la baliza V16 no había sido todo lo eficaz que debería y que si volviera a hacerlo es muy probable que «enviara una carta a todos los conductores» para explicarle qué es la baliza V16, para qué sirve y cómo hay que usarla para que sea realmente eficaz en su cometido.

El problema es que tal y como saben los conductores, cuando llega una carta a casa de la DGT no deben ser buenas noticias, sino una multa.