El coche de lujo fabricado por Volkswagen con operarios que ganan 4.000 euros limpios al mes

Podríamos comenzar este artículo diciendo que fabricar coches en determinados países es un auténtico lujo, pero la realidad es que es una auténtica ruina para la marca en cuestión, que ve cómo gran parte de los beneficios generados por la venta de sus vehículos se esfuman en nóminas.

Es el caso de esta fábrica que pasa por ser una de las más clásicas y veteranas del mundo, donde los costes de producción son tan altos que solo los modelos más caros del mundo pueden ser rentables.

Caro no, carísimo

En este caso se dan de la mano dos factores, por un lado tal y como hemos dicho los salarios son muy altos y por otro se trata de coches con un componente artesano muy alto, lo que provoca que necesiten hasta cinco veces más de atención en mano de obra que un coche normal. De hecho estos trabajadores ganan cada mes entre 3.000 y 4.000 euros al mes.

Nos referimos a uno de los coches más exclusivos del mundo fabricado por una de las marcas más elitistas, en concreto se trata del nuevo Bentley Torcal, un coche eléctrico de lujo que está producido en la fábrica de Crewe en (Cheshire, Reino Unido).

Estamos ante el primer coche 100 % eléctrico del fabricante inglés, un SUV de más de cinco metros de largo y que al ser un coche eléctrico tiene una autonomía superior a los 600 kilómetros, aunque con un peso superior a los 2.800 kilos es complicado de conseguir.

Casi 3.000 kilos de coche

Se trata de una marca de coches que luce con orgullo el hecho de que sus coches están producidos por verdaderos artesanos únicos del automóvil, lo que exige una plantilla un tanto peculiar. Hablamos de una plantilla de unos 4.500 trabajadores con una media de edad de entre 40 y 50 años, pues es necesario que sean muy experimentados.

Todo ello en un país en el que se cuidan mucho los derechos de los trabajadores y los salarios, lo que dispara los costes laborales, de hecho la planta solo produce entre 40 y 50 coches al día de los que una decena son Torcal.

Se trata de un vehículo que se produce en dos niveles de potencia: 820 caballos y 888 caballos, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora de 3,4 y 2,9 segundos. En esta misma planta se producen también los Bentayga, Continental GT y Flying Spur.

Este vehículo también es un privilegiado a la hora de cargar, pues es capaz de incrementar la autonomía del vehículo en 160 kilómetros cada 7 minutos conectado a una red de alta potencia. Las primeras unidades de este coche llegan a España en 2027, con un precio que rondará los 250.000 euros, aunque hay que tener en cuenta que el nivel de equipamiento permite multiplicar su precio hasta casi el infinito. Un coche que alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros a la hora.

Se trata de un supercar tan exclusivo que tiene grabaciones de instrumentos musicales de orquesta para que se oigan desde fuera y los peatones nos escuchen llegar y no hay apeligro de atropellos.