Pere Navarro teme que todos los conductores españoles dejen de usar la baliza V16 el 1 de octubre

Pese a la insistencia de la Dirección General de Tráfico, la implantación de la baliza V16 está siendo un desastre. No hay más que remitirse a las cifras, a pesar de que el organismo confiaba en que a partir del 1 de enero la mayor parte de los conductores españoles dispondrían ya de una baliza V16 en el coche, la realidad es que el porcentaje de conductores con el dispositivo no es ni del 50 %.

Un dato que hace unos meses hacía temer a los propios fabricantes y distribuidores por el fin de la baliza V16, ahora es la propia DGT quien a través de su director general, Pere Navarro, trata de hacer un ejercicio público de apoyo al dispositivo.

Apoyo público a la baliza

Los hechos ocurrieron la semana pasada, cuando Pere Navarro en una rueda de prensa decía que la información de que a partir del 1 de octubre ya no era obligatoria la baliza V16 es falsa, pues sigue siendo obligatoria.

Recordemos que el 1 de octubre entra en vigor el nuevo Reglamento de Circulación, en virtud del cual el dispositivo dejaría de ser obligatorio, tal y como explicó Pere Navarro al menos un medio lo habría publicado recientemente.

El Reglamento no dice nada

Independientemente de la veracidad de la información, la realidad es que todo parece indicar a que el elevado número de conductores sin baliza V16 terminen por contagiar al resto y dejen de utilizar el dispositivo, hay que tener en cuenta que la Guardia Civil de Tráfico no lo está pidiendo salvo que el conductor tenga una emergencia y no lo haya señalizado.

La mejor muestra de la mala salud de este dispositivo es que tiene un precio que no para de bajar, pues si hace un mes costaba en torno a los 14 euros, ahora es posible encontrarla por 7 euros y perfectamente conectada y homologada. Tal y como nos cuentan fuentes del sector los almacenes estarían llenos de balizas V16 sin vender y eso es una ruina para ellos.