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Tráfico
Las normas que hay que saber del nuevo Reglamento General de Circulación que ha entrado hoy en vigor
Las novedades afectan tanto a los conductores de vehículos a motor como a los de las motocicletas y los de las bicicletas
El actual Reglamento General de Circulación vio la luz en 2004, año en el que España entraba en la era de las leyes de circulación modernas adaptadas a las realidades de las carreteras, aunque este reglamento debe evolucionar constantemente para adaptarse a la realidad de las cosas que pasan en las carreteras.
Este reglamento ha cambiado ya en varias ocasiones, la última de ellas en 2022, la última actualización hasta la entrada en vigor del nuevo de hoy.
Esta nueva edición nace con el objetivo de proteger a lo que la DGT ha denominado usuarios vulnerables, que son los ciclistas, los peatones, las motocicletas y los usuarios de patinete. Se trata de un colectivo muy castigado por los accidentes de tráfico. Pero también incluye cambios de consideración que afectan a los conductores.
Cambios de consideración
En el caso de los conductores las principales novedades hacen referencia a cambios en el uso del cinturón de seguridad, pues desaparecen las excepciones y ahora es obligatorio para todos y siempre, eliminando la posibilidad de que los taxistas no lo usen como pasaba anteriormente.
Cambia también la manera en la que hay que adelantar a las bicicletas, ahora además de mantener 1,5 metros de distancia lateral hay que mantener 5 metros de seguridad cuando vamos detrás y bajar la velocidad 20 km/hora por debajo de la velocidad máxima de la vía.
Atención bicicletas
Se obliga además a la formación de un carril de emergencia en las autopistas y autovías cuando hay atascos y los coches se paran por completo. La clave es que los coches del carril derecho se vayan a la derecha y los de la izquierda a la izquierda, dejando libre un carril central. Se prohíbe también usar el carril izquierdo cuando nieva o graniza. Así, todos los coches deben circular en fila india por el carril derecho.
La formación del carril de emergencia es una idea que viene de Alemania
Hasta aquí las novedades que afectan a los coches. En el caso de los patinetes eléctricos, los usuarios deben saber que el casco pasa a ser obligatorio siempre y el chaleco reflectante, así como tener seguro y darlos de alta en el registro de la DGT. Está prohibido además que los usen menores de 15 años. Respecto a las bicicletas, ahora están obligados a usar siempre el casco en carretera, deben circular además obligatoriamente con luz encendida.
Por último, los moteros estrenan equipación, pues ahora tienen que usar siempre guantes homologados, calzado cerrado y casco homologado. Además deben llevar siempre chaleco reflectante en la moto.
Todo ello sin olvidar uno de los aspectos más polémicos, pues pueden circular por el arcén de la carretera cuando haya atasco siempre que lo hagan en autopistas en las que esté permitido y por debajo de los 30 km/h.
