La Guardia Civil estrena sus nuevos todoterreno con una exhibición extrema de 4x4

La desaparición de los todoterreno puros está provocando que las fuerzas de seguridad reduzcan mucho los coches que pueden incorporar para las tareas de patrulla y vigilancia en el campo o en zonas especialmente comprometidas, como puede ser el sur de la Península, donde los traficantes se mueves habitualmente con coches todoterreno muy preparados.

Así, marcas poco habituales como puede ser la coreana KGM se está convirtiendo en proveedor habitual de las fuerzas de seguridad, en este caso de la Guardia Civil, especialmente con sus modelos Rexton y Musso, un pick up muy funcional.

Funcionales, capaces y... económicos

La fiabilidad es una de las principales cualidades de estos vehículos, que además dotados de los neumáticos adecuados se convierten en vehículos adaptados para circular por el campo, aunque lógicamente no tanto como otros vehículos todoterreno puros que tiene un precio prohibitivo que supera los 60.000 euros y que solo se usan para destinos muy específicos.

El Rexton en cuestión tiene un motor de 200 caballos, con una velocidad máxima de 185 kilómetros a la hora y cuesta 45.000 euros, algo más en el caso de estas unidades al estar preparadas con un equipamiento que puede encarecer el precio hasta 10.000 euros. Tiene protecciones de bajos, frontales y traseras, los luminosos y la identificación específica.

Un vehículo que también está recibiendo de manera habitual la Policía Nacional. Curiosamente dispone de un motor alimentado por gasóleo, no es híbrido ni eléctrico ni nada parecido, algo necesario para estos servicios de vigilancia.

En este caso los agentes de la Guardia Civil realizaron la exhibición durante el festival Tire pro Fest de Salamanca, que se caracteriza por la participación y la exhibición de este tipo de vehículos especializados en el todoterreno más extremo, lo que ha servido además a los agentes para ponerse al día en la práctica del 4x4.