Las rotondas es un lugar habitual de control
Seguridad vial
La Guardia Civil vigila las rotondas por orden de la DGT y busca algo muy concreto en los coches
Con la siniestralidad en cifras elevadas, la DGT está tratando de multiplicar el control sobre los conductores
Periódicamente, la DGT activa diferentes campañas de control en función de cómo evolucionan las cosas en materia de seguridad vial. Por ejemplo, en Navidad es fecha muy propicia para la puesta en marcha de campañas de alcoholemia con miles de controles, mientras que en verano, en cambio, opta por la velocidad.
En este caso, el organismo ha solicitado a la Guardia Civil poner en marcha una campaña de control del uso de teléfonos móviles al volante, sin duda y con gran diferencia la infracción más peligrosa que puede verse hoy en las carreteras, que está detrás de gran parte de los accidentes de tráfico.
Imprudente pero habitual
Aunque la DGT lo ha camuflado como una campaña de control de «distracciones» al volante, está bastante claro que la mayor distracción con mayúscula es precisamente el uso del teléfono móvil al volante por encima de casi cualquier otra.
De hecho, el organismo pone cada año más de 100.000 sanciones relacionadas con la utilización de este aparato, lo que lo sitúa como la cuarta infracción más habitual en carretera por detrás de los excesos de velocidad, circular con la ITV caducada y conducir sin carnet, y justo por delante de no ponerse el cinturón de seguridad.
Esto es lo que quiere evitar la DGT con esta campaña
En este caso hay que tener en cuenta que conducir sujetando el móvil supone 200 euros de multa y 6 puntos, mientras que la sanción por hacerlo tocando la pantalla del teléfono, aunque esté en el soporte, supone 200 euros y la retirada de 3 puntos del carnet.
El móvil, en modo avión
De acuerdo con los estudios en materia de seguridad vial, la utilización del móvil al volante incrementa el tiempo de reacción entre un 40 % y un 100 %, lo que significa que si el tiempo de reacción de un conductor normalmente va de 0,75 a 1 segundo, puede llegar a 2,5 segundos con el móvil, lo que a una velocidad de 120 km/h equivale a circular 100 metros sin prestar atención a la carretera, unos 3 segundos.
Desde la motos patrulla es fácil adelantar a los coches y ver si están manipulando el móvil
Si vamos escribiendo un mensaje, podemos perder contacto visual con la carretera durante 12 segundos, lo que significa que recorremos a ciegas unos 400 metros. En este caso, el modus operandi de la DGT es sencillo: se colocan en una rotonda más o menos visible y van viendo si los conductores llevan el móvil en la oreja o, mientras van patrullando en la moto o el coche, se van fijando en cada conductor para ver lo que hace.
