Este tipo de formación comenzó a hacerse en Alemania
Seguridad vial
La DGT explica la velocidad a la que deben circular los coches para que sea obligatorio hacer un carril de emergencia
Tal y como explica la DGT no hay que esperar a que lleguen las ambulancias para formar el carril de emergencia, sino que debe estar preparado antes
Una de las principales novedades del nuevo Reglamento General de circulación es que es obligatorio que los conductores de vehículos formen un carril de emergencia cuando haya problemas en una autopista.
Se trata de una idea importada directamente de Alemania donde lleva años en funcionamiento, el sistema es relativamente sencillo, pues se basa en que cuando existen problemas de circulación los vehículos deben echarse a un lado para dejar un carril central por el que puedan circular los vehículos de emergencia.
Adelante las emergencias
Lo curioso de este sistema es que el carril de emergencia no debe hacerse una vez que se acercan los vehículos de emergencia intentando pasar, sino que debemos formarlo tan pronto como haya retenciones en la carretera. De hecho y aunque no sea conocido, debemos formarlo tan pronto como se haya creado la retención.
La DGT explica gráficamente cómo debemos hacerlo
Así, la DGT habla de que los conductores deben formar este carril de emergencia tanto si los vehículos están completamente parados como si circulan a velocidad de peatón, esto significa que si los coches circulan a una velocidad entre los 4 y los 6 kilómetros a la hora es obligatorio que se echen a un lado.
Ambulancias, bomberos...
El funcionamiento es relativamente sencillo, los coches del carril derecho se irán al arcén derecho y los del izquierdo al izquierdo, formando el carril central, si hay tres carriles los dos de la derecha se van al derecho, lo que creará el carril justo al lado del carril izquierdo, el reservado para los vehículos más rápidos.
Conviene saber que no estar al tanto de la formación del carril de emergencia no exime de su cumplimiento, en este caso se trata de una infracción tipificada en el Reglamento de Circulación que está sancionada con una multa de 200 euros, por lo tanto conviene respetarla y estar al tanto de su funcionamiento.
