La DGT autoriza que los ciclistas circulen en dirección contraria en algunas circunstancias

Hace solo dos semanas que entraba en vigor el nuevo Reglamento General de Circulación que a pesar de la poca publicidad que le ha dado la Dirección General de Tráfico tiene novedades de importancia.

Los ciclistas, como unos de los colectivos más numerosos de los denominados usuarios vulnerables, tienen un papel protagonista en el Reglamento, con novedades clave que ya están en funcionamiento y que afectan por ejemplo a su equipación, pues se les obliga a usar siempre casco en carretera y en ciudad depende de lo que digan las ordenanzas.

Equipación y más

También se les mete en una burbuja de seguridad en carretera de manera que los coches para adelantarlas tienen que tener una separación lateral mínima de 1,5 metros y posterior de 5 metros, reduciendo la velocidad 20 km/h respecto a la máxima de la carretera. Se les obliga a usar también chaleco reflectante en el caso que usen la bicicleta para trabajar.

Otro de los aspectos más importantes hace referencia a permitirles conducir en sentido contrario en aquellas calles de una sola dirección en la que la velocidad esté limitada a 30 kilómetros/hora, esto supone un contratiempo para algunos conductores que no terminan de ver claro el hecho de encontrarse una bicicleta en sentido contrario.

No lo ven claro

En paralelo, la calle también debe tener una señal que indique que en la misma está permitida esta forma de circular en sentido contrario, el no cumplimiento supone una infracción grave, sancionada con una multa de 200 euros. Lógicamente esta medida no está permitida en carretera, al menos por ahora.

En cualquier caso veremos si la aplicación de esta normativa en las calles de las ciudades va a terminar por generar problemas a los usuarios o no… Aunque en último caso se permite que sean los ayuntamientos los que regulen calle por calle la situación.