Pere Navarro vuelve a referirse a los peajes
Declaraciones
Pere Navarro reabre el debate de los peajes de carretera: «La decisión está pendiente, en Francia y Portugal ya se paga»
El director general de tráfico explica que los peajes de carreteras siguen sobre la mesa del Gobierno y pide un gran pacto de estado
Hace ya unos añitos que la última campaña electoral estuvo marcada por las declaraciones de Pere Navarro en las que anunciaba la puesta en marcha de peajes de carretera al tratarse de un compromiso contraído con Europa.
Efectivamente Pere Navarro no mentía, el compromiso del Gobierno de Sánchez con Bruselas existía y el sentido de los peajes de carretera era subvencionar el mantenimiento de la Red Nacional de Carreteras, un problema común en todos los países de la Unión Europea.
El que conduce, paga
De hecho, Bruselas ha prohibido expresamente pagar el mantenimiento de carreteras con transferencias de fondos europeos, y exige la puesta en marcha de un sistema de pago por uso de manera que sean los propios conductores los que financien el mantenimiento de las carreteras. Algo así como si el mantenimiento de los hospitales lo tuvieran que pagar solo los enfermos.
De hecho, en su último estudio la Asociación Española de la Carretera habla de un déficit de mantenimiento de 13.000 millones de euros en España, una cantidad que crece a razón de 1.000 millones al año.
Los socavones provocan accidentes y averías constantes
En cualquier caso el Gobierno logró desbloquear la situación y no poner en marcha los odiosos peajes de carretera durante la pasada legislatura, pero tal y como anticipa Pere Navarro en una entrevista concedida a El Comercio asturiano, «vuelve el tema de los peajes, es una decisión pendiente y que se aborda en Europa, el debate está abierto».
Francia y Portugal pagan
De hecho, el director general de la DGT pone el ejemplo de «Francia y Portugal» donde se paga. «Es un debate abierto que está sobre la mesa, necesitaría un pacto de estado», en relación a que apela a un gran consenso político de partidos para su puesta en funcionamiento.
Recordemos que se trata de un sistema de pago por uso, en el que los peajes son dinámicos, es decir no todos los coches pagan lo mismo, sino que influyen factores como la hora, el número de ocupantes, el tipo de vehículo… No se paga en la propia carretera, sino que el pago se realiza mensualmente por el banco.
