Los duotrailers obligan a modificar las rotondas en España al medir más de 30 metros

Hace ya meses que es habitual la presencia de los duotrailers en las carreteras españolas. Básicamente se trata de grandes camiones que pueden medir hasta 30 metros de largo y superar las 60 toneladas de peso. A efectos prácticos se trata de dos camiones unidos con una sola cabeza tractora.

Este sistema facilita mucho el transporte por carretera pues lo abarata y reduce emisiones, pues se trata de un dos por uno, aunque en su día a día son vehículos muy delicados y generan algunos problemas funcionales.

Muchos problemas funcionales

De hecho, estos vehículos de grandes dimensiones no pueden circular libremente, sino que necesitan una autorización administrativa previa que puede tener una validez de hasta un año, es decir que un camión que haga una ruta a diario la tiene que pedir solo una vez al año, la concede la DGT con conocimiento y autorización del titular de la vía.

De esta manera los duotrailers tienen que ceñirse a esta ruta, si bien pueden salirse de ella hasta 25 kilómetros para la entrega de la carga, la única circunstancia que les permite circular por carreteras de un solo carril, pues habitualmente lo tienen prohibido. La velocidad máxima es la misma que el resto de los camiones aunque con restricciones a los adelantamientos.

Los reyes de la carretera

Su presencia provoca un problema muy importante a la hora de maniobrar, pues nada está pensado para vehículos de ese tamaño, algo que ha afectado por ejemplo a las rotondas, que han variado su diseño para adaptarse a estos gigantes del asfalto.

En concreto, lo que puede verse ya en muchas rotondas es que el carril interior se elimina por completo y se sustituye por pintura cebreada, que significa que no pueden pisarlo los coches pero sí pueden ocuparlo la caja de un camión durante la maniobra en la rotonda.

Esto evita que los camiones tengan que realizar muchas más maniobras, en ocasiones en lugar del suelo pintado se opta por isletas de tierra muy bajas sobre las que puede pasar la caja del camión al girar sin provocar problemas.

Conviene recordar que pisarlo con las ruedas del coche es una infracción grave y como tal la multa es de 200 euros. En opinión de los expertos este tipo de cebreado, que se realiza con pintura reflectante, evita que los coches tracen en las rotonda y permite que se vea desde más lejos aún cuando nos acercamos.