Tres helicópteros de la DGT participaron en el desfile de las fuerzas armadas dejando sin vigilancia las carreteras en el puente del Pilar

Hace solo unos días que el sindicato Comisiones Obreras (CCOO) denunciaba que la empresa a la que había adjudicado la DGT el mantenimiento y vuelo de sus helicópteros entraba en preconcurso de acreedores.

Se trata de Eliance, una empresa que ya había tenido otros problemas en otros de los contratos que gestionaba para la Administración. En este caso, tal y como denuncia CCOO, el inconveniente es que los problemas financieros de la compañía han provocado que varias de sus bases patrulla hayan dejado de funcionar, como son Málaga, Sevilla y Santiago de Compostela.

Funcionamiento parcial

Así, de acuerdo con CCOO varios de los helicópteros de la DGT había dejado de volar en pleno puente del Pilar mientras que otros de los disponibles fueron destinados al desfile del día de la Fiesta Nacional.

Así, de acuerdo con las publicaciones en X de la DGT, antes Twitter, hasta tres helicópteros Pegasus participaron en el desfile el 12 de octubre por la mañana, en pleno puente del Pilar, dejando sin servicio las carreteras.

Si sumamos que un número indeterminado de helicópteros no volaban por falta de medios, tal y como denuncia CCOO, al hecho de que tres fueron destinados al desfile, la realidad es que las carreteras quedaron sin vigilancia, o eso nos tememos, en pleno día de regreso del puente.

De hecho, en la foto facilitada por la DGT solo aparecen dos aeronaves, pese a decir que había tres en el desfile, en cualquier caso parece que los ojos de la DGT en el cielo están teniendo problemas serios para seguir patrullando desde las alturas.

La Unidad de Medios Aéreos (UMA) no parece vivir su mejor momento mientras los drones, habituales hace unos años, también parecen haber desaparecido del cielo de las carreteras españolas, una verdadera pena por su capacidad para asegurar la seguridad vial en las carreteras.