Pere Navarro llama «tontos» a los conductores que caen en un radar de carretera

Aunque el alcohol y el uso del móvil al volante se han convertido en dos de las obsesiones del director general de Tráfico, Pere Navarro tampoco deja de lado los excesos de velocidad, un factor que tiene dos variables, por un lado a mayor velocidad mayor gravedad de accidentes y por otro se trata de una infracción relativamente sencilla de sancionar y reporta grandes beneficios a la DGT.

Así, es habitual que el organismo tenga cada vez más radares y cámaras de control en las carreteras. Hace ya tiempo que en lugar de apostar por los radares fijos, que deben estar señalizados, ha optado por otro tipo de radares, los móviles y los radares de tramo, que controlan la velocidad de los coches en un tramo de carretera y no solo en un punto.

Radares y más radares

Recordemos que hace unos años la DGT se vio obligada a identificar con señales la presencia de radares fijos en las carreteras tras una sentencia judicial que así lo dictaminó. Tal es así que recientemente el propio Pere Navarro hacia unas declaraciones un tanto chirriantes en una entrevista de El Comercio.

En la misma habló del afán recaudatorio del organismo, frente a lo que dijo que están «resignados» y explicó que a veces le resulta difícil entender a los conductores, pues si los radares fijos están señalizados lo único que tienen que hacer es «frenar y después hacer lo que quieran».

Pero ni así, pues incluso en estos radares caen también muchos conductores, tal y como dijo Pere Navarro, en este casos «decimos que la la sanción no es tanto por el exceso de velocidad como por tonto…». No sabemos si tonto es una palabra adecuada para un ciudadano que paga sus impuestos con los que se abona incluso su sueldo o por el contrario sería mejor hablar de un descuido.