El propietario de un BMW le echa alcohol a su coche para pasar la ITV: «Las emisiones bajan a cero»

Por mucha fe que declare tener este conductor en su método para pasar la prueba de humos de la ITV a la primera, lo primero que conviene decir en este artículo es que nosotros jamás le echaríamos etanol ni alcohol de farmacia al depósito de un coche y lo pondríamos en funcionamiento.

Hace ya años que los motores son extremadamente complejos y precisos y arrancarlos con un producto diferente al combustible en el depósito puede provocar que llegue al motor y que tenga consecuencias impredecibles, que van desde que no pase nada hasta averías de consideración.

Consecuencias imprevisibles

Este conductor explica que rebajar al mínimo las emisiones de un coche es tan sencillo como dejar que el depósito del coche llegue hasta un cuarto de su capacidad y echarle medio litro de etanol, o alcohol de farmacia. Tal y como explica después, cuando lo hagamos funcionar las emisiones van a ser cercanas a cero, con lo que pasar la ITV en estas condiciones es coser y cantar.

Es cierto que los coches ya suelen funcionar con algo de etanol en el carburante, pero de eso a hacerlo con alcohol de farmacia con los químicos o aditivos que puede tener hay mucha diferencia.

Más allá de la imprudencia que supone, sobre todo en un coche tan especial como es el BMW M3 sobre el que lo está haciendo, se trata de una verdadera locura que indica que o el coche le importan lo justo o tiene mucho dinero. De hecho haca ya tiempo que en las ITV los técnicos se conectan a la centralita del vehículo a través del puerto OBD, de manera que pueden obtener mucha más información de la imaginable sobre un coche y su funcionamiento, incluidas emisiones y consumo.

De hecho, si detectan que hemos borrado el historial de la centraliza poco antes de pasar a la ITV nos van a suspender la prueba, pues obviamente saben que estamos ocultando algo, ya esté relacionado con el consumo o con lo que sea.