Cada vez más conductores se niegan a circular por el carril derecho y no les falta razón

Periódicamente, la DGT lleva a cabo alguna de sus campañas de seguridad vial en la que avisa a los conductores de que es obligatorio circular por el carril derecho, mientras que el central o el izquierdo quedan reservados para los adelantamientos.

Hasta ahora era así y nosotros éramos los primeros en indignarnos con los conductores abonados al carril central o izquierdo, pero ahora las cosas están cambiando y hay una razón de peso que hace que los conductores no quieran meterse en ese carril.

Una razón de peso

Tan sencillo como que, con las carreteras destrozadas, el carril derecho se ha convertido en una verdadera trampa para los conductores; por un lado, los socavones son constantes, pues el paso continuado de camiones ha destrozado la superficie del asfalto.

Pero peor incluso que eso es que los neumáticos de los camiones han provocado auténticas roderas sobre el asfalto y sobre el firme, un problema causado por la falta de mantenimiento, pues con un déficit de conservación superior a los 13.000 millones de euros es difícil hablar de conservación.

Las carreteras están abandonadas

Así, los camiones han provocado estas roderas que, cuando llueve, se llenan de agua y provocan verdaderos charcos en los que los neumáticos de los coches se meten aunque no queramos si circulamos por el carril derecho.

Esto es extremadamente peligroso, pues es más sencillo que se provoque el temido aquaplaning, que es el efecto que se produce cuando los neumáticos pierden la capacidad para evacuar tanta agua y terminan flotando sobre la misma y perdiendo la capacidad de dirección.

En estos casos es más que comprensible ir por el carril central, aunque conviene tener por seguro que si aparece la Guardia Civil de Tráfico, no va a atenerse a razones y nos va a multar con 200 euros con total seguridad por circular por el carril incorrecto.