Todavía no hay confirmación de precio ni de modelos
Movilidad
Coger un taxi autónomo en Madrid será posible a partir del año que viene
La compañía californiana Waymo comienza a operar sus vehículos sin conductor en la capital a partir de 2027, sin concretar fecha
Hasta ahora los taxis autónomos formaban parte de las películas y la ciencia ficción, todos recordamos la imagen de la película Desafío Total con Schwarzenegger en la que el protagonista coge un taxi que está conducido por un muñeco y que trata de hacerse cargo de la situación al estar pirateado...
Pero los sueños en ocasiones se hacen realidad y ahora Waymo, principal operador mundial de coches autónomos, acaba de confirmar su desembarco en la Comunidad de Madrid para comenzar a operar un servicio de transporte de pasajeros sin conductor.
Llega a Madrid
Madrid se convierte así en la primera ciudad española con este servicio y en la tercera europea tras Munich y Londres. Tal y como confirma la propia compañía, en las próximas semanas comenzará el uso de los vehículos en fase de pruebas, con trabajadores de la compañía que se van a encargar del mapeado de la ciudad y de la recopilación de toda la información disponible sobre las calles y carreteras de Madrid para evitar problemas funcionales.
Hace ya años que son muy habituales en algunas ciudades USA
La compañía se suma así a la iniciativa anunciada por la DGT de crear un marco regulatorio en pruebas para el coche autónomo, una fase de pruebas que va a permitir la integración progresiva del servicio en la capital de España sin riesgo para los ocupantes y usuarios.
Waymo opera ya en una quincena de ciudades de los Estados Unidos y da servicio a medio millón de usuarios a la semana, donde acumula ya más de 500 millones de kilómetros y 20 millones de trayectos.
15 ciudades y 500.000 usuarios
Más allá de la comodidad, la seguridad vial es uno de los principales pilares del servicio, pues la compañía asegura que su uso reduce un 95 % los siniestros y los fallecidos por accidente.
Por ahora no hay datos confirmados sobre el número de vehículos en circulación o el precio de los servicios ofertados, pero en los países en los que están en activo el precio suele ser similar al de los taxis y con sistema de tarificación dinámica en función de la demanda.
