Eneko Conde ha ganado muchas de las categorías del mini consumo en eléctricos

Muy práctico

Eneko Conde, campeón del mundo de miniconsumo: «Con estas claves puedes gastar un 30 % menos»

Eneko Conde es el Carlos Sainz del miniconsumo, un piloto experto en sacar el máximo rendimiento a cada gota de carburante o kilovatio que comparte con nosotros algunas claves del bajo consumo

Campeón del Mundo de energías alternativas (2021-2022) y seis veces campeón de España (2016-2021), Eneko Conde es una referencia del miniconsumo, una disciplina nacida hace unos años que va creciendo en popularidad conforme aumentan las ventas de los coches eléctricos. Su última victoria fue al volante del nuevo Kia EV2 en el e-Rally de Montecarlo.

Siempre al volante de un Kia, Eneko comparte algunas de las técnicas de conducción que le han llevado a ser un campeón de la especialidad, tal y como nos explica la clave está en que el coche «fluya», es decir que rápido o despacio pero que el coche se deslice sobre el asfalto.

Lo importante es que el coche fluya

Tal y como explica, «los trucos que uso en las competiciones son válidos en un coche de calle aunque no sea eléctrico, son las técnicas que se usan en las pruebas de eficiencia y nos permiten a reducir los consumos homologados de los coches hasta un 30 % respecto a la norma WLTP, que es la que actualmente se utiliza».

El Kia EV2 con el que ganó en Mónaco

En su opinión, otra de las claves más importantes es «mirar lejos, es decir hacer una lectura de la circulación para, por ejemplo, dejar de acelerar si vemos que un semáforo está rojo o se va a poner en rojo, a partir de este punto debemos aprovechar la inercia, hay que tener en cuenta que en los coches eléctricos el consumo se dispara en las paradas en seco, cuando tenemos que volver a acelerar». Un consejo que básicamente sirve para cualquier coche.

Eléctrico o gasolina

Si nos centramos en los eléctricos, lo tiene muy claro, «soy defensor de aplicar poca regeneración, de hecho en el caso de los Kia con los que compito, que disponen de levas en el volante, lo que hago es usarlas para convertir la energía de las deceleraciones y el calor en energía para recargar la batería. Hay que conducir tranquilos, jugando con las inercias y como decía antes fluyendo».

Eneko junto al príncipe Alberto tras su victoria

Por último, considera que el capítulo más olvidado es el de la presión de los neumáticos, «siempre hay que llevar la adecuada para reducir el desgaste del neumático y el rozamiento, de esta manera también ganamos autonomía y bajamos el consumo, es un elemento clave que no siempre se tiene en cuenta».