El pasaporte de batería pone en jaque a los coches híbridos y eléctricos: el precio puede desplomarse

Hace ya más de un año que Bruselas anticipaba la entrada en funcionamiento del llamado pasaporte de baterías, se trata de un documento intransferible que debe acompañar a todas las baterías de automóviles durante toda su vida útil, algo así como el DNI de la batería.

Este documento tiene formato digital y podemos acceder a él a través de un código QR que deberán llevar grabadas todas las baterías de los coches eléctricos y gracias al cual podemos acceder a información valiosísimo sobre la misma.

Información en tiempo real

En concreto, nos debe facilitar la ficha técnica y la identificación de la baterías, con la capacidad en kWh, la tecnología de las baterías y la fecha de producción. Debe especificar también información sobre su fabricación, el lugar, la cantidad de níquel, cobalto y litio que lleva en su composición y la cantidad de materiales reciclados y reciclables. Por último, debe informar sobre el estado de salud de la batería, historial de cargas, ciclos, degradación…

Este documento digital va a ser básico para todos los vehículos eléctricos, pues el comprador puede conocer perfectamente el estado de salud real de la batería del coche que va a comprar.

La salud de tu coche

Se trata de un arma de doble filo que va a cambiar para siempre el mercado de los coches eléctricos, especialmente el de los usados, pues será obligatorio a partir del 1 de febrero de 2027 pero no tendrá carácter retroactivo.

Es decir, todos los coches vendidos antes de esa fecha que no lo tengan no van a tener obligación de tenerlo, lo que significa que su valor de mercado va a ser muy inferior, pues el vendedor no va a poder certificar el estado de la baterías y el comprador no va a poder tener la tranquilidad de que la batería está en buen estado, lo que va a perjudicar el precio final del vehículo de manera muy importante.