La doble tarjeta, el truco de camioneros sin escrúpulos para conducir más de 24 horas sin parar

Esta semana los medios de comunicación publicábamos la noticia de un camionero, en este caso parece que podría ser español y trabajador de una empresa española, que fue descubierto por la Guardia Civil de Tráfico tras conducir más de 24 horas sin cumplir las paradas de descanso obligatorio.

Es decir, no es que el conductor no haya parado, sino que habría parado lo imprescindible pero no las horas reglamentarias y obligatorias. El conductor cubría la ruta entre Francia y Marruecos y fue interceptado en un control rutinario en la A-2004 en Jerez, donde los agentes comprobaron que el vehículo había estado 24 horas en ruta y que existían problemas con la identificación de la tarjeta del tacógrafo.

Casi sin dormir

Fuentes del sector nos confirman que se trata de una técnica habitual de 'malos camioneros', 'delincuentes' de la carretera que doblan las horas al volante para realizar trayectos y cumplir horarios imposibles sin llevar doble conductor.

Precisamente lo que hacen estos conductores es llevar dos tarjetas de tacógrafo, es decir viajan con la primera tarjeta, normalmente a su nombre, y cuando cumplen las horas permitidas meten la segunda tarjeta, que puede ser la del dueño de la empresa o la de otro compañero con la que ha acordado la utilización de la misma.

Un cómplice culpable

El problema es que lógicamente cada tarjeta es nominativa, lo que quiere decir que si no coincide el conductor con la tarjeta del tacógrafo las cosas se ponen feas. Hay que tener en cuenta que la estadística dice que el riesgo de que paren a un camionero para comprobar la documentación y el tacógrafo es inferior al 3 %, lo que significa que no es raro que algunos se arriesguen a que les pillen.

Estudios realizados por la OMS o por la Fundación para la Seguridad Vial – FESVI, arrojan que conducir 24 horas sin descansar equivalen a conducir bajo la influencia del alcohol, pues la falta de descanso tiene efectos devastadores sobre los sentidos. La coordinación óculo-manual se desploma de forma equivalente a circular con una tasa de alcoholemia de 1,2 g/l.

Se dispara el tiempo de reacción y aumenta el efecto túnel, y en un momento dado se producen microsueños y se entra en un estado de semi inconsciencia o piloto automático que nos hace conducir sin 'tramitar' la información que recibimos por los sentidos. En último caso aparecen incluso las alucinaciones…

En este caso el conductor se enfrenta a una infracción administrativa muy grave, sancionada con entre 2.000 y 6.000 euros, a lo que podría sumarse una sanción mayor para la empresa y para la persona que ha dejado la tarjeta. Por último le aplicarían también el Reglamento de Circulación, con retirada de puntos, inmovilización del vehículo, retirada del carnet…