El grupo Volkswagen encararía una reestructuración completa
Industria
Volkswagen cerrará 4 fábricas y despedirá 100.000 empleados en la mayor reestructuración de su historia
La caída de rentabilidad en China y la fallida implantación del coche eléctrico estarían detrás de esta reestructuración global de la compañía
Grupo Volkswagen planea recortar hasta 100.000 empleos en los próximos cinco años a nivel mundial, así como el cierre de hasta cuatro plantas en Alemania, según informó la pasada semana el medio germano 'Manager Magazin'.
La compañía, consultada por Europa Press, ha señalado que estos asuntos «se debatirán en los comités correspondientes» y ha evitado adelantarse a este proceso en cuestión. Si bien, ha reconocido que tanto el sector automovilístico como el grupo «están atravesando una profunda transformación».
Los recortes no afectarían a las fábricas españolas, en la imagen VW Navarra
En paralelo el CEO de la compañía Oliver Blume presentaba recientemente una hoja de ruta en la que la compañía va a dar prioridad a la rentabilidad, simplificando gamas y producción de vehículos así como procedimientos internos. En paralelo la compañía inicia una de las mayores oleadas de producto de su historia.
El modelo no funciona
«El consejo de administración ha declarado en repetidas ocasiones que nuestro modelo de negocio actual ya no funciona para todas las marcas: desarrollar coches en Alemania, fabricarlos en Europa y exportarlos al resto del mundo», ha expresado.
«Para seguir teniendo éxito en estas condiciones, tenemos que evolucionar. Todo el Grupo debe aumentar significativamente su competitividad. Esto requiere un enfoque más preciso, así como una disciplina más estricta en materia de costes e inversiones», ha añadido, a continuación, la firma alemana.
El pasado marzo, la compañía anunció que recortaría alrededor de 50.000 puestos de trabajo para 2030 en Alemania, con el objetivo último de lograr un ahorro neto anual de más de 6.000 millones de euros en toda la compañía para final de la década.
Según la información divulgada este viernes por la revista alemana, la cifra se elevaría a 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, al tiempo que la firma planea recortar sus inversiones en un 15 %, hasta algo más de 130.000 millones de euros.
Las medidas no afectarían a España, pues tanto la planta de Seat en Barcelona como la de VW en Navarra habrían recibido recientemente una de las mayores cargas de trabajo de su historia con la producción de cuatro nuevos modelos eléctricos.
Entre las fábricas pendientes de cierre se encuentran las instalaciones ubicadas en las ciudades alemanas de Hannover, Zwickau y Emden, a las que se sumaría una planta situada en Neckarsulm, en este caso de la marca Audi.
