Audi A3 Sportback  El equilibrio que roza la perfección

En paralelo a la gama de coches eléctricos que comercializa Audi, verdaderas naves espaciales, la marca alemana mantiene su gama de coches de ‘siempre’.

Vehículos sencillamente excepcionales que son los que contribuyen a que la marca alcance el volumen de ventas necesario. Una gama de vehículos que ha sido electrificada con versiones híbridas e híbridas enchufables, tal y como marcan los tiempos y… Bruselas.

Así es su carrocería

Del Audi A3 se puede decir que es un vehículo que hizo historia cuando nació, al dictado del VW Golf de la época llevaba el concepto del lujo premium hasta el segmento de los vehículos compactos, todo un atrevimiento a finales de los 90.

El resultado fue el esperado y el Audi A3 inició un nuevo segmento que posteriormente siguió Lexus y posteriormente BMW y Mercedes, con unos resultados igualmente excepcionales.

Ahora el A3 se ha convertido en una referencia obligada, un coche que ha mejorado generación tras generación hasta la actual, que es la tercera de su historia.

En este caso mantiene una estética sobria y elegante que combina con una carrocería en la que prima la funcionalidad, con cuatro puertas grandes y un portón trasero de apertura automática que facilitan el acceso hasta un interior premium por cotas y calidades.

Así es por dentro

El espacio interior es otra de sus cualidades, lógicamente no hablamos de un SUV ni de una berlina, pero dentro hay espacio más que suficiente para que cuatro adultos viajen sin el menor problema, acompañados de un maletero de 280 litros algo mermado por la batería.

Al volante destaca la magnífica calidad de acabados y ajustes que se combina con una carga tecnológica correcta y bien entendida, que lejos de abrumar como ocurre en modelos de segmentos superiores, facilita el día a día incluso a los menos digitales.

Así se conduce

El conductor dispone de una doble pantalla, la del cuadro de relojes de diez pulgadas que permite varias visualizaciones y la multimedia central, que tiene duplicadas algunas de sus funciones más importantes, tal y como debería ser en todos los coches, lo que nos permite cambiar la temperatura o el volumen sin tener que volvernos locos a través de la pantalla.

Más allá de disquisiciones filosóficas sobre los híbridos enchufables y la idoneidad de su uso, la configuración mecánica del A3 es excelente por rendimiento y funcionamiento.

Se trata de un híbrido enchufable que combina un motor eléctrico con 65 kilómetros de autonomía reales con el motor gasolina. Podemos optar entre gastar toda la batería y movernos en modo eléctrico constantemente o un modo híbrido que hace un uso óptimo de la electricidad como apoyo del motor térmico para reducir el consumo, que podemos mantener entre 4 y 5 litros a los 100 kilómetros a un ritmo de viaje completamente normal.

La calidad de rodadura es 100 % Audi, transmite el mismo equilibrio y confianza al conductor que los modelos superiores de la marca. Audi ha logrado que los conductores se identifiquen con un tacto de conducción seguro y al que es muy sencillo adaptarse, incluso aquellos que no disfrutan con la conducción.

Gama y equipamiento

Agíl y rápido en ciudad gracias a la asistencia eléctrica, que nos permite salir disparados en los semáforos, disponemos además de un respaldo de motor más que suficiente para salir a carretera con total solvencia.

A todo esto hay que añadir un equipamiento muy completo y ampliable en todo lo imaginado a lo que se añade la posibilidad de incorporar elementos como la tracción integral o suspensión de dureza variable electrónicamente.