Citroën C3  Un eléctrico urbano que roza la perfección en el día a día

Hace ya años que Citroën lleva trabajando en el nuevo C3, un modelo que respondía al planteamiento multienergía que adoptó la marca francesa hace ya años para sus futuras creaciones. Esto significa que prácticamente todo sus modelos se venderán con motores gasolina, híbridos y eléctricos, al menos hasta que se aclare hacia donde va el mercado.

Así las cosas el nuevo C3 es un ejemplo de funcionalidad absoluta, un modelo que nace con el reto de posicionarse entre los líderes de ventas gracias a un precio excepcional y no va desencaminado si tenemos en cuenta que la versión eléctrica objeto de la prueba parte de los 25.000 euros, un precio al que habría que restarle las campañas de la marca y el plan Moves.

Un conjunto que en condiciones normales tiene 324 kilómetros de autonomía con un motor de 110 caballos que al ser 100 % eléctrico rinde más de lo esperado en materia de aceleraciones y recuperaciones.

Así es su carrocería

Estéticamente el nuevo C3 llama la atención, sobre todo porque se acompaña de una gama de colores que literalmente le dan vida, un coche muy urbano y con una carrocería elevada de 4,02 metros de largo que le hace parecer casi un SUV urbano.

En el interior destaca la amplitud sobre cualquier otra cualidad, con gran cantidad de espacio disponible y un diseño un tanto particular bastante sencillo y funcional en el que hay multitud de guanteras y vanos disponibles para hacer más cómoda la vida a bordo. Es cierto que la calidad de fabricación es correcta, con acabados plásticos duros pero que están muy bien ensamblados y dan sensación de calidad y ausencia total de ruidos.

Así es el interior

Al volante disponemos de un volante pequeño y asimétrico muy fácil de manejar y de dos pantallas, una alargada muy sencilla que sirve de cuadro de instrumentos y la segunda multimedia para el manejo de la mayor parte de los automatismos. Un conjunto absolutamente funcional que nos convence al analizar el espacio disponible, incluido un maletero de 310 litros de capacidad.

Echamos de menos algo más de información a través de la pantalla de multimedia, pero la marca propone un soporte para móvil y una aplicación que se conecta con el coche para ampliarnos toda la información necesaria.

Los asientos son amplios y muy cómodos, con un mullido blando y confortable. Al volante de este ë-C3descubrimos un aliado urbano excepcional, con autonomías reales de más de 300 kilómetros y un comportamiento tan cómo como ágil y agradable.

Así va el ë-C3

Basta rozar el acelerador para que el ë-C3salga disparado en los semáforos y lo que sorprende es que el coche no desmerece en vías rápidas de velocidad media, donde se mueve como pez en el agua y además es muy silencioso.

Todo ello con un equipamiento en el que ni sobra ni falta de nada, contando con la mayor parte de los opcionales que se le piden a un coche urbano de estas características pero sin el menor lujo.