Alfa 33 Stradale  La escultura con ruedas diseñada por un español que cuesta dos millones de euros

Hace ya años que Alfa Romeo ponía en marcha un proyecto para el desarrollo de un superdeportivo que fuera un fiel heredero del mítico 33 Stradale, al frente del proyecto uno de los mejores diseñadores de automóviles españoles de toda la historia, Alejandro Mesonero-Romanos.

Con Mesonero-Romanos como cicerone hemos podido asistir a una masterclass en la que nos ha explicado lo que supone este superdeportivo en el que todo gira en torno al número 33, tal es así que esta cifra se repite en las especificaciones técnicas del modelo hasta la saciedad, en unas ocasiones de forma buscada y en otras fruto de la casualidad, de hecho Mesonero-Romano recordó que el día previo a su presentación oficial en agosto de 2023 le alojaron en la habitación número 33 del hotel.

Por si esto no fuera suficiente, su velocidad máxima es de 333 kilómetros a la hora, cono un 0-100 kilómetros/hora de 3 segundos gracias a un motor V6 biturbo de 620 caballos de potencia.

Seda italiana

Mecánicamente los responsables del proyecto recurrieron a multitud de elementos marca de la casa, como por ejemplo el bastidor biplaza de fibra de carbono o el citado motor V6 biturbo, que había nacido para otro proyecto de la casa, todo ello con un cambio automático de ocho velocidades.

Un superdeportivo heredero del ADN deportivo de la marca que se ha mantenido inalterable durante el paso de los años en modelos como el 4C o el 8C, aunque en este caso hablamos de un coche mucho más exclusivo por una sencilla razón: solo se fabricarán 33 unidades del coche en colaboración con Carrozzeria Touring Superleggera.

ADN único

Un coche a caballo entre la obra de arte en la que manda una carrocería estudiada al milímetro en el que la prioridad ha sido la aerodinámica del vehículo hasta extremos insospechados. Un concepto que tiene continuidad en el interior y en cada milímetro del 33, que ha sido diseñado y realizado de manera completamente artesanal.

Tal y como explica Mesonero-Romanos, por ejemplo en los almacenes tienen cientos de consolas y de botones que podían haber usado, pero la exclusividad ha hecho que se hayan fabricado y fresado a mano a partir del aluminio, generando un efecto fuera de lo común, un efecto que indica que estamos a bordo precisamente de un supecar más exclusivo incluso que muchos Ferrari, pues tan solo se han producido 33 unidades, con un precio de venta de dos millones de euros, una obra de arte que como tal no está al alcance de cualquiera.

Hemos disfrutado de una toma de contacto con el vehículo desde el asiento del copiloto por un barrio noble de la capital de España, pocas veces se tiene la oportunidad de disfrutar de un coche que tiene una legión de fotógrafos espontáneos apostados a las puertas del hotel en el que ha dormido para inmortalizar la imagen.

Algo similar a lo que ocurre cuando las mejores estrellas de un equipo de fútbol se alojan en un hotel de lujo y cada mañana tienen una legión de aficionados en la puerta deseando hacerse una foto con ellos.

En el interior, un deportivo muy deportivo con puertas de apertura vertical y techo acristalado, algo único y muy especial que se deja notar por el sonido metálico del motor V6 así como por la exclusividad y el trabajo orfebre que rezuma cada una de las piezas del vehículo. La génesis de un trocito de la historia del automóvil.