Mercedes GLC eléctrico  El coche que demuestra que Mercedes sabe hacer coches eléctricos de matrícula de honor

Hace cosa de un año que Mercedes se convertía en protagonista del último Salón de Munich con la presentación del Mercedes GLC eléctrico, la que es la variante eléctrica de los GLC pero que realmente no comparte nada en su mecánica con la variante con motores térmicos híbridos.

Se trata de un SUV eléctrico que mide 4,85 metros de largo, su estética llama la atención por detalles como la gran parrilla iluminada con más de 90 led que genera una imagen nocturna muy peculiar y muy atractiva. Algo más bajo que la variante híbrida, a diferencia de este estará disponible solo en esta variante de carrocería y no en coupé. La estética se completa por llantas de diseño muy atractivo en medida de hasta 21 pulgadas.

Estética diferenciada

En el interior calidad Mercedes a cada milímetro, materiales firmes y bien ajustados, tal y como es habitual en la firma de la estrella. Llama la atención la inmensa pantalla de 39 pulgadas que es tan grande que hace las veces de salpicadero. Esta pantalla es opcional y tiene un precio de 1.500 euros, las variantes normales incorporan un esquema tradicional de doble pantalla.

Destacan también elementos que siempre convencen en Mercedes como es el volante asimétrico y muy mullido o las butacas magistrales por la combinación de comodidad y sujeción que ofrecen.

Interior diferenciador

Tal y como es ahora habitual disponemos además de una doble base de carga refrigerada para que no se caliente durante su utilización.

En materia de espacio, excepcional, con unas plazas interiores amplias y muy aprovechables, apoyado en la ausencia de túnel de transmisión y en una generosa distancia entre ejes. En materia de habitabilidad el conjunto se completa con un maletero delantero de 128 litros que se suma al trasero de 570.

Un conjunto muy equilibrado que mecánicamente dispone de elementos tradicionales en la firma, como es la suspensión neumática de altura variable. Por el momento está disponible en la variante 400 4Matic de 489 caballos de potencia, que con una batería de 94 kW asegura más de 700 kilómetros de autonomía.

100 % Mercedes

Al volante lo mejor que se puede decir es que el GLC eléctrico es un Mercedes como los de siempre pero con motor eléctrico. Esto quiere decir que tanto por comodidad de rodadura, como por silencio de marcha o respuestas dinámicas se trata de un Mercedes por los cuatro costados, un coche que aporta una comodidad de rodadura sensacional que sigue sorprendiendo a quien está a los mandos.

Bajo nuestro puntos de vista un coche que en su llegada se convierte en la referencia entre los SUV eléctrico del mercado, tanto por comportamiento como por todo lo que ofrece y que lo transforma en un Mercedes de pura cepa, todo ello con un precio de acceso de 77.000 euros.