Mazda CX-5  El coche para los que buscan un SUV diferente con fiabilidad absoluta

Mazda se ha caracterizado siempre por hacer coches para entendidos, coches especiales diferentes al resto y con mucha personalidad, que normalmente compraban expertos en automóvil que están informados al respecto, atraídos además por su excelente fiabilidad.

Una filosofía que ha hecho de Mazda una de las marcas más polivalentes y funcionales, una cualidad a la que hace unos años sumó además un diseño ciertamente atractivo. Este CX-5 reúne un poco todas esas cualidades en un SUV de tamaño medio-grande que resulta muy comprable, aunque es cierto que es un coche para iniciados.

Así es la carrocería

La carrocería crece hasta los 4,69 metros, 11 centímetros más, que le permiten ofrecer un habitáculo mucho más capaz en todas sus plazas, es un coche que cumple ahora mucho mejor su misión como vehículo familiar, con amplio espacio interior y un maletero que cubica 583 litros, sobresaliente.

El interior mantiene la sobriedad tradicional en la marca pero con un punto más de calidad y de personalidad, que se deja notar por ejemplo en el volante con una peculiar moldura central con el nombre de la marca. Dispone además de doble pantalla, la de instrumentos y la central que puede ser de 10 o 14 pulgadas, en función de la versión.

Así es el interior

El salto de calidad salta a la vista en materiales y ajustes, con costuras elaboradas y tapicerías muy cuidadas, que conforman un habitáculo muy acogedor, y no tan tecnológico como pecan otras marcas. Posición de conducción muy confortable y ligeramente elevada como en todo buen SUV que se precie.

Se trata de un vehículo muy comprable, pues el precio de venta de 35.900 euros con un equipamiento muy completo es más que razonable según están las cosas. Por el momento se combina con un único motor gasolina que también es un tanto peculiar, un 4 cilindros con 2.5 litros de cilindrada y 141 caballos, un motor híbrido con un consumo que sorprende al contenerse entre los 6 y lo s7 litros con facilidad.

Así va en carretera

Respecto a su predecesor su comportamiento en carretera pierde en deportividad pero gana en comodidad. En general no es un coche tan ágil y deportivo como era el predecesor, pero con el motor de 141 caballos que es ágil y sube de vueltas con facilidad se desenvuelve a las mil maravillas ayudado además por un cambio automático muy rápido y suave en las transiciones.

Respecto a su predecesor podemos hablar de un cambio de personalidad pero sin variar los valores tradicionales que han hecho a la marca ser quién es los últimos años, unos coches muy especiales y personales que los compradores aguantan en su garaje durante muchos años porque cada día que pasa están más contentos con ellos.

La realidad es que a día de hoy no conozco a nadie que se haya comprado un Mazda y se haya arrepentido, algo que me da la sensación que no va a ocurrir tampoco con este SUV tan personal.