El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, durante el pleno del Parlamento andaluz
Parlamento de Andalucía
Juanma Moreno, dispuesto a asumir el traspaso de Cercanías pero con la misma financiación que Cataluña
El presidente andaluz exige 6.000 millones al Gobierno para hacerse con las competencias y aclara que no viene a «blanquear» las cesiones al independentismo, sino a dotar de «eficiencia» la gestión de la red
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, está dispuesto a asumir el traspaso de competencias en trenes de cercanías, pero con la misma financiación ―hasta 6.000 millones de euros― que, en el marco de la investidura de Pedro Sánchez, el PSOE pactó con Esquerra Republicana (ERC) respecto a la red de Rodalíes para la Generalidad de Cataluña.
Así lo ha afirmado este jueves el propio Moreno durante la sesión de control al Gobierno andaluz en el Parlamento autonómico, y en respuesta a la pregunta del portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García, en relación con las dos propuestas de resolución que en el reciente Debate sobre el estado de la Comunidad aceptó el Grupo Popular, con mayoría absoluta en la Cámara, sobre el traspaso de la gestión de la red ferroviaria de cercanías.
En concreto, el Pleno del Parlamento aprobó en dicho debate, con los votos a favor del PP, Por Andalucía y Adelante Andalucía, una propuesta de resolución de Por Andalucía por la que se insta al Consejo de Gobierno andaluz a «solicitar una convocatoria de la Comisión Mixta de Transferencias Administración del Estado-Comunidad Autónoma de Andalucía a fin de reclamar el traspaso integral de la Administración General del Estado a la Junta de Andalucía, a lo largo de la presente legislatura, del servicio de transporte ferroviario cuyo itinerario se desarrolle íntegramente en territorio andaluz».
Además, y con los mismos apoyos, el Pleno del Parlamento aprobó otra propuesta de resolución, en ese caso del Grupo Mixto-Adelante Andalucía, por la que se insta al Gobierno de la Junta a «pedir las competencias en transporte de cercanías, así como la financiación asociada correspondiente, para poner en marcha un plan de interconexión a través del ferrocarril de todas las poblaciones de más de 50.000 habitantes de Andalucía».
«Si el Gobierno es capaz en un documento oficial de poner la misma cantidad que a Cataluña, y después de un diagnóstico previo de la red de Cercanías, estoy dispuesto a asumirlo en una comisión bilateral», ha señalado el presidente andaluz, quien reclama al Gobierno «un compromiso firme de financiación previa» a la recepción de la infraestructura ferroviaria.
No obstante, Moreno ha aclarado que «no venimos a blanquear las cesiones al independentismo», sino que «dotar de eficiencia a una gestión que es claramente ineficiente por parte del Gobierno de España», reclamando previamente el material móvil y el personal, que se contemplara el déficit de explotación que se produce, así como inversiones necesarias para el mantenimiento plurianual de la infraestructura.
Cinco provincias, sin cercanías
Juanma Morneo ha denunciado que «Andalucía tiene un déficit de infraestructuras ferroviarias», señalando al respecto que cinco de las ocho capitales de provincia andaluzas ―Almería, Huelva, Córdoba, Granada y Jaén― carecen de tren de cercanías, ya que las inversiones ferroviarias que ha acometido el Estado en Andalucía han sido «residuales», dirigidas a «reparaciones y accesibilidad», pero «en ningún caso a ampliar la red».
Antes de esa posible transferencia, el presidente andaluz ha abogado por un estudio «en profundidad» de la red de Cercanías, apuntando que su Gobierno lleva reclamando desde 2019 la revisión del mapa ferroviario de Andalucía para incorporar el tramo litoral del Corredor Mediterráneo y el tren litoral de la Costa del Sol.
Por último, Moreno ha recordado que en una reunión reclamó en vano a Sánchez la gestión de los trenes intercity y su financiación y que «ahora se abre a ello tras el pacto con los independentistas», lamentando esta cesión.
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