La Zona de Bajas Emisiones de Granada continuará activa tras rechazarse la medida de estos dos municipios

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha rechazado, por segunda vez, la suspensión cautelar de la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Granada, solicitada en esta ocasión por el municipio de Gójar.

El portavoz del equipo de gobierno, Jorge Saavedra, ha celebrado el reconocimiento judicial del «interés general» de esta medida para Granada y toda su área metropolitana y ha señalado que se trata de la segunda ocasión en que el TSJA rechaza suspender la aplicación de la ZBE tras paralizar también hace apenas un mes el recurso interpuesto por el municipio de Armilla.

«No es posible entender cómo ambos ayuntamientos se ponen de lado ante el importante reto que tenemos para combatir la contaminación del aire y la obligación de cumplir con la ley nacional por hacer una política que piensa en sí mismos y en su rédito político en lugar de en la salud de todos los ciudadanos», ha aseverado Saavedra.

El nuevo pronunciamiento judicial vuelve a reiterar, según Saavedra, que «el Ayuntamiento de Granada ha hecho bien sus deberes» y que la aplicación de la ZBE se ha realizado contemplando en todo momento criterios técnicos y ambientales para conseguir mejorar la calidad del aire y escuchando y teniendo en cuenta las aportaciones de todos los municipios del área metropolitana y de los diferentes colectivos implicados en la movilidad.

Cifras récord en el transporte público

Esta mañana, el portavoz del equipo de gobierno también ha celebrado los excelentes resultados que está teniendo el refuerzo del servicio de transporte público en Granada, tras la implantación de la ZBE. Según los últimos datos, el mes de noviembre ha cerrado con 2.863.787 viajeros (casi un 11 % de incremento en uso comparado con noviembre del año pasado) y con un total de 27.545.045 viajeros acumulados en lo que va de 2025, frente a los 25.710.533 de idéntico periodo en 2024, lo que implica un crecimiento del 7,1 %.

Este año el Ayuntamiento de Granada ha aprobado su Plan de Inversiones del servicio público de transporte urbano colectivo 2025-2026, dotado con 4.436.012 euros, que tiene como principal objetivo renovar la flota con vehículos más eficientes y sostenibles, modernizar los sistemas de validación y recaudación y adaptar las infraestructuras eléctricas a los nuevos estándares de movilidad sostenible.