Solo el 60 % de los coches de la Guardia Civil están operativos en Granada: «Se caen a pedazos»

La situación del parque móvil de la Guardia Civil en Granada ha alcanzado un punto crítico. La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) denuncia que apenas el 60 % de los vehículos destinados a Seguridad Ciudadana están actualmente operativos, un escenario que califican de «insostenible» y que, advierten, está afectando directamente tanto a los agentes como a la seguridad de los ciudadanos.

Según detalla la organización a El Debate, los problemas no son nuevos, pero se han agravado en los últimos meses. Desde noviembre, coincidiendo con un aumento de personal en la provincia, la falta de medios se ha hecho más evidente: hay más agentes disponibles, pero no suficientes vehículos para que puedan patrullar con normalidad.

Vehículos al límite y sin mantenimiento

Los agentes trabajan, según la AUGC, en condiciones cada vez más precarias. La falta de recursos obliga a prolongar el uso de los vehículos al máximo, incluso durante jornadas continuadas de 24 horas, lo que acelera su deterioro.

«Se apuran los frenos, las ruedas y el mantenimiento porque si no nos quedamos sin coches», explican desde la asociación, que alerta de que algunos vehículos llegan a situaciones límite en pleno servicio.

A esta presión se suma la falta de mantenimiento adecuado. La consecuencia es una flota envejecida, con coches que acumulan cientos de miles de kilómetros o presentan daños visibles, como muestran las imágenes difundidas por la propia organización, con interiores deteriorados o vehículos que siguen prestando servicio pese a su evidente desgaste.

Menos patrullas y menor respuesta

El impacto no es solo interno. Desde AUGC advierten de que la escasez de vehículos reduce la capacidad operativa sobre el terreno. En muchos casos, varios agentes deben compartir un único coche, lo que limita el número de patrullas disponibles.

Esto se traduce en una menor capacidad de respuesta ante incidencias y, en algunos casos, incluso en la imposibilidad de salir a patrullar por falta de medios. «Los agentes se ven obligados a permanecer en el acuartelamiento», señalan.

Falta de presupuesto

La raíz del problema, según la asociación, está en la falta de financiación y en las trabas burocráticas. AUGC asegura que no existe presupuesto suficiente ni siquiera para reparaciones básicas, y que cualquier intervención superior a 200 euros puede retrasarse durante meses al requerir autorización administrativa.

«Los talleres dejan de prestar servicio porque no cobran», denuncian, en una situación que consideran fruto de un problema estructural más que puntual.

Además, apuntan a un «agravio comparativo» en la gestión de recursos, al haberse destinado miles de euros a vehículos de alta gama mientras los coches patrulla siguen sin mantenimiento adecuado.

Un problema desde hace meses

Desde AUGC Granada subrayan que llevan denunciando esta situación desde noviembre sin que se haya producido una respuesta efectiva. Según trasladan, la propia comandancia reconoce la falta de presupuesto y la imposibilidad de incorporar nuevos vehículos.

Ante este escenario, la asociación reclama una solución urgente basada en una mayor dotación de medios, la renovación de la flota mediante sistemas de renting y una planificación más eficaz que permita garantizar un servicio adecuado.

Para AUGC, el problema va más allá de una cuestión logística. Se trata, sostienen, de un «abandono institucional» que pone en riesgo tanto a los agentes como a la ciudadanía en su día a día.