Este es el proyecto para frenar el deterioro de la vieja estación de tren de Huelva

La antigua estación de 'Huelva-Término' aguarda una segunda vida. Décadas después de perder su razón de ser original, este edificio sigue esperando la gran rehabilitación que le devuelva el protagonismo en la ciudad. Antes de que ello pueda hacerse realidad, sin embargo, es necesaria una intervención urgente que frene su deterioro y evite que el paso del tiempo siga dejando huella sobre uno de los inmuebles más singulares del patrimonio onubense.

Ese primer paso ya está en marcha. La Diputación Provincial ha licitado un contrato de 112.668,22 euros destinado a reparar, limpiar y proteger el edificio mediante una actuación que permita estabilizar su estado de conservación. No se trata de la reforma prevista para convertir la antigua estación en la futura sede de la propia Diputación, sino de unas obras concebidas para preservar el inmueble a la espera de que ese proyecto definitivo tome forma.

La documentación del contrato describe un edificio castigado por las filtraciones de agua, la presencia continuada de aves y otros animales, el acceso de personas ajenas y el desgaste propio de los años. Son problemas que afectan tanto a la salubridad del inmueble como a la conservación de sus elementos arquitectónicos más característicos.

Por ello, los trabajos se concentrarán en las zonas donde el paso del tiempo ha dejado una mayor huella: los pabellones laterales, las cubiertas y las fachadas. Se trata de una actuación conservativa, diseñada para proteger el edificio frente a los agentes meteorológicos y biológicos, reforzar su seguridad y mantener su integridad hasta que pueda ejecutarse la transformación definitiva del conjunto.

Uno de los primeros pasos será la limpieza integral del interior. Los operarios retirarán escombros, objetos abandonados y residuos acumulados durante años en casi 940 metros cuadrados del edificio. También se eliminarán los restos orgánicos provocados por la presencia de aves y se demolerán cerca de 400 metros cuadrados de falsos techos de escayola que ya no pueden recuperarse debido a las humedades.

La intervención alcanzará también a las fachadas de ladrillo visto, uno de los elementos más reconocibles de la antigua estación. El proyecto contempla reparar grietas localizadas, renovar juntas con mortero tradicional de cal y limpiar de forma conservativa más de mil metros cuadrados de ladrillo y piedra mediante técnicas poco agresivas, pensadas para respetar la imagen y los materiales originales del edificio.

Las cubiertas constituyen otro de los puntos sensibles. Las obras incluyen la recolocación de tejas desplazadas, la impermeabilización de las canales perimetrales y la sustitución de los bajantes encargados de evacuar el agua de lluvia. Con estas actuaciones se pretende reducir las filtraciones que, desde hace años, vienen deteriorando distintas dependencias y acelerando el desgaste de la estructura.

La protección del inmueble también pasa por impedir nuevas entradas de fauna e intrusos. Para ello se cerrarán varias ventanas mediante tableros adaptados a los arcos del edificio y rejillas que garanticen la ventilación interior. Además, se reforzarán distintos puntos del recinto con cerramientos metálicos y se actuará sobre la marquesina del antiguo andén con tratamientos anticorrosivos para preservar sus elementos de forja.

El contrato incluye además la tala controlada de varios árboles situados junto al muro perimetral, cuyas raíces y ramas representan un riesgo para la estabilidad del cerramiento. Una vez adjudicadas las obras, la empresa dispondrá de dos meses para completar unos trabajos que, aunque discretos en apariencia, buscan asegurar que uno de los grandes símbolos del patrimonio ferroviario de Huelva llegue en las mejores condiciones posibles a la rehabilitación que todavía está por venir.