La ministra de Hacienda, María Jesús Montero y el ministro de Transportes, Oscar Puente, en rueda de prensa en La Moncloa
Málaga
Montero apoya el tono bronco de Puente en redes sociales porque vale para desenmascarar «una mentira con patas»
El ministro de Transportes se enzarzó en redes sociales con medios malagueños e incluso con el alcalde de la ciudad a cuenta del retraso de las obras para la reapertura del AVE
La vicepresidenta primera y ministra de Hacienda y secretaria general del PSOE de Andalucía, María Jesús Montero, se ha reafirmado este martes en su defensa de la respuesta que ofreció a través de las redes sociales el ministro de Transportes, Óscar Puente, sobre los problemas para recuperar la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid por el derrumbe de un talud de 300 metros en Álora, ya que ha esgrimido que «desenmascaró una mentira con patas».
Su defensa de la reacción de Puente a las críticas del impacto económico que tiene para Málaga una línea de alta velocidad que funciona a medias, aun cuando ha reconocido que «cada ministro tiene un perfil en redes sociales», se ha sustentado en calificar de «gran bulo» y «mentira» la dificultad de recuperar la alta velocidad, así como sobre la cantidad que el empresariado local y turístico llegó a cuantificar las pérdidas o el lucro cesante, que se situó en esos 1.300 millones.
Prima la seguridad
Y tras el dato económico ha pasado a apelar al ejemplo de fondo que supone el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), donde el 18 de enero fallecieron 46 personas tras la colisión entre dos trenes, por cuanto se ha cuestionado con un «parece mentira» que después de ese episodio se soslaye «la seguridad» del transporte ferroviario, que ha situado como un «elemento clave».
La candidata del PSOE a la Presidencia de la Junta en las elecciones de 17 de mayo ha pedido un «nunca jamás» acerca de que vuelva a suceder un accidente como el de Adamuz por lo que ha demandado que «jamás se ponga en riesgo la seguridad», mientras ha calificado de «impresionante la foto del talud» dañado por las lluvias y el viento.
«La seguridad es un elemento clave en la circulación ferroviaria y tenemos experiencias muy recientes, desgraciadamente, de esto», ha remachado su reflexión en este sentido.
