Barcos mercantes en el Puerto de Málaga
Ampliará ruta con América
El puerto de Málaga encara su nueva gran expansión: 70.000 metros cuadrados más y 48 millones de inversión
La Autoridad Portuaria está licitando las obras para el muelle 8, y permitirá que los megabarcos se conecten con Asia y América
El muelle de Levante se completó en 2001. Tres años después, llegó la terminal de contenedores en el muelle 9. Han pasado dos décadas y el puerto de Málaga se ha quedado pequeño. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria acaba de aprobar una licitación para el nuevo muelle 8, que costará 48,38 millones de euros y será financiado íntegramente por la organización.
El proyecto no es un capricho. Responde a una necesidad. El tráfico de mercancías está creciendo y los espacios disponibles están al límite. La ciudad presiona por un lado y el mar por el otro. «Esta es la última gran expansión que podemos hacer en el puerto donde el área está limitada por la propia ciudad y sin espacio para crecer», dijo Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria.
Tres objetivos, un proyecto
La acción cubre dos frentes: por un lado, la ampliación del actual muelle 9. Por otro, el relleno del antiguo muelle pesquero para crear una nueva explanada. El resultado son tres objetivos estratégicos que los funcionarios portuarios han estado persiguiendo durante años.
El primero: la terminal de contenedores tendrá más espacio. Eso permitirá el servicio de dos grandes barcos portacontenedores simultáneamente, algo que antes era impensable. «Hasta ahora podíamos atender uno, pero después de terminar, podremos atender dos grandes barcos al mismo tiempo», dijo Rubio. Y una gran mejora para una línea de negocio que sigue creciendo.
Barcos desde América
El tercer objetivo es puramente logístico. Se creará un área de operaciones de más de 70.000 metros cuadrados. Allí se construirán silos de concreto para reemplazar las carpas de almacenamiento existentes. Más espacio, más eficiencia, más capacidad para absorber el aumento de la demanda.