Las estaciones de Cercanías vacías en el día de hoy tras las cancelaciones
Retenciones de hasta 7 kilómetros
La huelga de maquinistas colapsa el Cercanías de Málaga y dispara el tráfico en las carreteras: «Es tedioso»
Renfe suprime una decena de trenes en el primer día de paro y acusa a parte de la plantilla de «no colaborar». La C-1, la más afectada, acumula retrasos y una parada de 40 minutos por el desmayo de una pasajera. Las carreteras de acceso a la capital registran retenciones de hasta siete kilómetros
El tren de Cercanías de Málaga, tras varios días consecutivos sufriendo incidentes, ahora recibe el golpe de la huelga de maquinistas. En el primer día de parón, convocado por el sindicato SEMAF, el resultado está siendo desolador: una docena de servicios cancelados en la provincia, largos retrasos en horas punta y miles de usuarios buscando alternativas.
Renfe ha culpado parte de la interrupción a un tren que aún estaba en el taller y no pudo circular, además de dificultades para cubrir algunos servicios. Pero ha ido un paso más allá y ha señalado directamente al personal: «algunos conductores no están cooperando con el servicio establecido» y otros «se niegan a realizar otros servicios que no sean los fijados en sus horarios». Ha sido la línea C-1 (Málaga–Fuengirola) la que más ha sufrido.
Viajeros varados en estaciones costeras, trenes cancelados y cuarenta minutos de parada porque un pasajero que viajaba en el tren de las 8:10 de la mañana se desmayó. La atención médica hizo que la circulación se detuviera y el resto de la mañana se dedicó a intentar recuperar la frecuencia perdida. Una usuaria lo resumía a la salida de la estación de Vialia ante tanto caos: «Es tedioso, cada día funciona peor, aunque hoy entiendo a los maquinistas, es por nuestra seguidad, que se pongan las pilas en el Gobierno.»
150 trenes con incidentes en una semana
Las cifras de la última semana muestran un patrón incómodo. Casi 150 trenes con incidentes en siete días en el , más de 30 cancelaciones solo el viernes 6 de noviembre y en vísperas de la primera huelga muchos usuarios esperaron más de una hora por un tren que nunca llegó, por lo que buscaron un autobús o esperaron el siguiente sin saber si saldría. El PP de Málaga ha exigido que el Gobierno de Pedro Sánchez actúe «inmediatamente» en respuesta a lo que consideran un deterioro insostenible del servicio. La propia Renfe «lamenta las molestias causadas a los viajeros» y remite a sus canales oficiales para comprobar las alteraciones de cada día.
La C-2 (que baja al valle del Guadalhorce) acumula retrasos debido a obras programadas cerca de Álora. Las mismas reparaciones afectan a los trenes de Media Distancia que enlazan Sevilla con Málaga capital y el resto de Andalucía Oriental. A este mapa se suma la suspensión del servicio de Alta Velocidad entre Andalucía y Madrid tras el accidente de Urda (los viajeros con origen o destino en capitales andaluzas están sin tren directo).
El coche, la única salida
El usuario lo siente en el momento del cambio de turno de trabajo y la recogida escolar. La C-1 y la C-2 concentran muchos movimientos en la provincia cada día y cuando un tren falla el ajuste recae en el bolsillo: taxi compartido, coche propio y muchas horas perdidas. El problema de este servicio ferroviario de cercanía es que en Málaga se ha convertido en costumbre las incidencias en los trenes, más allá de huelgas muy puntuales.