Puerto Portals
Baleares vota este martes la ley que garantiza la supervivencia de los clubes náuticos 50 años más
El nuevo texto reconoce su labor deportiva y social, y prevé su protección cuando demuestren su utilidad pública
Los clubes náuticos de Baleares están a un paso de amarrar su futuro. El Parlament balear somete este martes a votación una reforma de la Ley de Puertos de Baleares que prevé ampliar las concesiones hasta los 50 años y reconocer la utilidad pública de estas entidades que gestionan el 40% de los amarres de las islas y que actúan como el último dique de contención de la náutica social frente a la presión comercial.
En concreto, la reforma legal prevé ampliar hasta un máximo de 50 años la duración de las concesiones administrativas en puertos gestionados por la comunidad autónoma. Además, abre la posibilidad de que los actuales concesionarios puedan solicitar prórrogas hasta completar ese nuevo límite temporal.
Los clubes náuticos gestionan aproximadamente el 40% de los amarres existentes en Baleares y desempeñan un papel fundamental en el acceso a la náutica deportiva. Alrededor del 70% de las embarcaciones amarradas en sus instalaciones tienen esloras inferiores a ocho metros.
Por ello, la modificación de la Ley reconoce la singularidad de los clubes no sólo en la composición de su flota (principalmente social), sino en su vertiente deportiva y en susceptibilidad de protegerlos cuando demuestren su utilidad pública.
Un día histórico
A lo largo de las últimas décadas, los miembros de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) han formado a regatistas campeones de España, de Europa y del mundo, además de medallistas olímpicos. Actualmente organizan competiciones de ámbito autonómico, nacional e internacional que sitúan a Baleares como uno de los principales referentes de la vela y el piragüismo en España.
«Si se aprueba finalmente esta Ley, será un día histórico para los clubes náuticos de Baleares situados en puertos de competencia autonómica, que verán jurídicamente reconocida su labor deportiva y social, más allá de las palabras», afirma Rafael Palmer, gerente y asesor jurídico de la ACNB.
Se trata de una reivindicación que la asociación ha mantenido vida a lo largo de las dos últimas décadas y que, al fin, se verá convertida en realidad. «Ojalá en un futuro podamos ver esta legitimación de los clubes también en los puertos de interés general que hoy dependen del Estado central», apunta Palmer.
