Dolz reta a PP y Vox a asegurar que recuperarán el tren si gobiernan: el proyecto urbanístico del Plan XCuenca

Cuenca no ha sabido explotar sus encantos. La riqueza patrimonial y cultural no se ha sostenido con los servicios mínimos, que amenazan de muerte a una ciudad que encuentra al campus de la UCLM como única esperanza vital. Estudiantes y turísticas sustentan a una ciudad que acumula más de una década de descenso demográfico.

Cuenca conserva una estación del AVE a seis kilómetros del núcleo de Cuenca, pero la gran obra iniciada en 1883 por el tren convencional resultó derrotada recientemente. Tras casi un siglo y medio de servicio, el tren que supuso una revolución industrial, social y económica cesó su presencia para instaurar el Plan XCuenca.

De este modo, la zona de las vías en el interior de la capital pasarán a ser terreno para la urbanización. Cuenca se convirtió en la única provincia sin tren. Darío Dolz, alcalde de la ciudad y líder socialista confía en el plan, al que se oponen frontalmente PP y Vox desde la oposición.

Ahora el alcalde conquense insta a ambos partidos a que «breguen» por el Plan XCuenca o si no, les reta a que manifiesten públicamente que si gobiernan traerán el tren convencional de vuelta. Para sostener este polémico proyecto, Dolz se ha dedicado a exponer la lista de obras culminadas bajo su mandato.

«Dios no quiera» que PP y Vox gobiernen

Una hora sirvió a Darío Dolz para 'restregar' lo logrado durante su mandato a los críticos en la bancada opositora a acabar con su alcaldía. Empezó por donde corresponde, por el principio en 2019 «en el que se asentaron las bases de muchos proyectos, que han contado con el apoyo de otras administraciones», por lo que ha deseado «que no dejemos a medias este proyecto de ciudad».

El alcalde se jacta de la construcción del nuevo hospital, también de los tan ansiados remontes al casco antiguo como obra de necesidad, que se encuentra cerca de culminarse. Los éxitos son arma ideal para Dolz y a su alrededor asienta las bases del futuro Plan XCuenca.

Tras la muerte del tren, Cuenca trabaja para urbanizar los terrenos ferroviarios. Este proyecto lo ha calificado como de «transformación de los barrios». Para poder terminar el plan como es debido, se precisará de varias legislaturas, por ello, insiste en que PP y Vox remen en la misma dirección.

En este sentido, califica a la oposición como «agoreros» que no creían en los remontes ni en el nuevo hospital. Así demuestra que ha cumplido con parte de lo prometido, para dotar de confianza al nuevo plan urbanístico. PP y Vox tienen que decidirse, según Dolz. Acoger el Plan XCuenca o decir que si ellos gobierna, «Dios no lo quiera», el tren convencional estará de vuelta.

«Embellecer Carretería»

La estación del AVE vive entre el avance del servicio y los seis kilómetros que lo distancian de la ciudad. Dolz también presume de lanzaderas con 206.576 usuarios en el mes de mayo desde su puesta en marcha. Entre lo urbanístico y lo ferroviario, el alcalde presume de varias actuaciones en barrios como Cañadillas o Villa Román, Casablanca y San Fernando, así como en las pedanías, con varias obras ejecutadas con el Plan de Obras y servicios de la Diputación.

«Es el momento de embellecer Carretería» Darío Dolz también ha defendido en el debate la remodelación de Carretería y ha recordado que la peatonalización también fue discutida en su momento, «y hoy ya nadie duda que fue un acierto». Por ello, ha insistido en que «es el momento de embellecer» la principal arteria comercial de la ciudad y ha agradecido el trabajo de los técnicos que han elaborado el proyecto.

El alcalde de Cuenca también ha hecho referencia a la puesta en marcha del nuevo Hospital Universitario, con un «traslado ejemplar» y que ha supuesto que ahora, tras la mudanza, no solo hay atenciones para las que no hay que desplazarse a otras ciudades, sino que ahora «es receptora de servicios sanitarios».

En materia económica, al alcalde ha manifestado que que «estamos en un momento empresarial muy bueno» y ha puesto como ejemplo la llegada de la multinacional Sumitomo y de varias tecnológicas que han creado unos 400 puestos de trabajo, así como la reducción de la deuda del Ayuntamiento. Desde su mandato, los 65,1 millones de deuda se reducirán a 15,57, si salen las cuentas, cuando termine el actual ejercicio.