(Foto de ARCHIVO) Ndp Bolt Amplía Su Servicio En Toledo Con El Lanzamiento De Vtc
La Asociación del Taxi 'declara la guerra' contra Bolt por su «incumplimiento flagrante de la ley» en Toledo
El secretario general de Fedeto asegura que Bolt se comporta como «un abusón de colegio» y asegura que la demanda ya está «en manos de los abogados»
Los taxistas se encuentran en plena oposición a Bolt desde su llegada como competencia. Tras años sin rival, el taxi se ha visto envuelto en la amenaza de nuevas compañías que pasaron de anecdóticas a una realidad más que presente en las ciudades. En el caso de Toledo, son varios los episodios acontecidos, el más reciente, referido a la sanción de la Inspección de Trabajo sobre Bolt por obstruir la labor inspectora.
En aquel momento, CCOO ya denunció «jornadas laborales de hasta 14 horas diarias, tener que costear las reparaciones de los vehículos en caso de accidente, estrés y ansiedad por la presión de tener que alcanzar los objetivos de facturación para evitar ser despedido». Unas condiciones contra las que la legislación del taxi no puede competir.
Bolt se aferró entonces a sentencias ajenas como la del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, que sentenció en un caso que «cualquier prohibición sobre las VTC, directa o indirectamente, es contrario al derecho español y europeo, máxime cuando busca proteger un monopolio, como ha reconocido el propio gobierno autonómico».
Ahora, es la Asociación del Taxi de Castilla-La Mancha la que anuncia demandas contra Bolt, según avanzaba el secretario general de la Federación Empresarial Toledana (Fedeto), Manuel Madruga. Los taxistas alegan que la VTC Bolt ha operado en Toledo «incumplimiento flagrante de la ley» al realizar desplazamientos urbanos.
Bolt «se comporta como un abusón de colegio»
El secretario general de Fedeto, Manuel Madruga
Madruga argumentaba que la «ley prohíbe terminantemente a las VTCs a hacer la actividad de transporte urbano, allí donde no haya una regulación que se le autorice». Además, recordando episodios pasados, el secretario general del Fedeto apunta que Bolt se comporta «como un abusón de colegio. Entro, me quedo, abuso, solamente cuando haya una oferta que me pueda interesar, y el resto de los días desaparezco».
Para ello, se aferra al artículo 91 de la Ley de Transportes Terrestre, que dice «clarísimamente que las VTCs solo podrán hacer transporte interurbano y que se habilita a las comunidades autónomas, si quieren y lo desean o lo consideran oportuno, a que puedan habilitarlas para hacer transporte urbano».
La demanda solo apunta a Bolt y está «en manos de los abogados» de la asociación regional del taxi. Madruga ha hecho alusión a la última sentencia que se ha emitido en Navarra, que planeta que Bolt y sucedáneos «no pueden hacer trayectos dentro de la ciudad».
Toledo trabaja en un hito con su Policía
El consejero de Fomento, Nacho Hernando, apunta de nuevo a la sentencia en Navarra para asegurar que no se trata de una mera reivindicación más y que está es «amparada y reflejada con la firma de una magistrada».
«Bolt puede perfectamente realizar tareas entre municipios, pero no dentro de los municipios. Y es tal y como está la normativa de hoy», ha recordado el consejero. La idea de Bolt trataba además de «limitar el mercado» evitando la llegada de Uber o Cabify.
El Ayuntamiento de Toledo está desarrollando un decreto para que su Policía local pueda sancionar a estos vehículos, algo que considera «un hito». Se tramitarían dos tipos de sanciones, el primer tipo, las que ejerza el Gobierno regional por la actividad de transporte en general y las del Ayuntamiento, en cuanto a lo que transporte urbano se refiere.
