Los vuelos en Castilla y León, en caída libre ​«por culpa de la política errática de Puente»

Los diputados del Partido Popular Héctor Palencia, José Vicente Mari Boso y Cristina Teniente han registrado una pregunta en el Congreso de los Diputados tras el anuncio de Aena de la subida del 6,5 % de las tasas aeroportuarias para el próximo año, una decisión que, según apunta el palentino Palencia en declaraciones recogidas por Ical, hace que «los aeropuertos de nuestro país y también los de Castilla y León sigan perdiendo vuelos y oportunidades por culpa de la política errática de Óscar Puente al frente del Ministerio de Transportes».

El anuncio de la próxima subida coincide, según recuerda, con la obtención de un beneficio récord de 1.934 millones de euros para la compañía en 2024, un 81,8 % más que el año anterior, y se produce después de que la CNMC impidiera una subida similar planteada para 2025 por considerarla contraria a lo previsto en el Documento de Regulación Aeroportuaria (2022-2026).

Palencia, diputado por Ávila, recuerda que el Gobierno del PP con Mariano Rajoy «congeló las tasas hasta 2026» y lamenta que ahora los socialistas lancen «otro sablazo a los que menos tienen». «Más caro vivir, más caro volar. Y justo ahora, cuando Aena anuncia casi 2.000 millones de euros de beneficio. ¿Dónde está el refuerzo a los aeropuertos regionales? Su política de bonificaciones ha fracasado. Se pierden vuelos, se pierden rutas, se pierden empleos y en Castilla y León lo sabemos bien», apunta.

«Desde el Partido Popular advertimos que esta subida no es legal y que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ya la tumbó en 2025 y todo apunta a que volverá a hacerlo. Por eso hemos registrado una batería de preguntas en el Congreso de los Diputados: ¿A dónde van a ir esos beneficios? ¿Se van a usar para garantizar que todos los españoles puedan volar económicamente? ¿Se van a aplicar políticas reales para aumentar las rutas y la oferta de nuestros aeropuertos regionales? ¿Se van a destinar a ejecutar las inversiones necesarias en muchos de los aeropuertos de España?», completa.

Estas declaraciones se producen después de darse a conocer los últimos datos sobre tráfico aéreo. El aeropuerto de León ha vuelto a ser en el pasado mes de julio el que más pasajeros ha gestionado en Castilla y León, con 8.125 y después de experimentar un incremento del 1,4 % con respecto al mismo mes de 2024; por delante del de Valladolid, que se quedó con 5.394 viajeros tras un nuevo descenso del 72,1 % sobre 2024 como consecuencia de la cancelación de los vuelos de Ryanair desde últimos de marzo de este año.

Además, los aeropuertos de Salamanca y Burgos también tuvieron menos viajeros en julio de 2025 que en el mismo mes de 2024, según datos de Aena recogidos por Europa Press. En total, los cuatro aeropuertos de Castilla y León alcanzaron los 16.439 pasajeros en julio. El aeródromo leonés anotó el mayor número de pasajeros en julio, con 8.125 y un 1,4 % más que en el mismo mes de 2024, seguido del aeropuerto de Valladolid que alcanzó los 5.394, un 72,1 % menos que el séptimo mes del año precedente.

El aeródromo vallisoletano era habitualmente y desde hace años el que gestionaba un mayor volumen de pasajeros en la comunidad, pero la decisión de la aerolínea Ryanair de suspender desde finales de marzo las dos conexiones que mantenía desde Valladolid con Barcelona y Palma ha incidido en un drástico descenso de tráfico de viajeros. A continuación se situó en número de viajeros el aeropuerto de Salamanca, con 2.906 pasajeros en julio y una caída del 15,1 %; mientras que el de Burgos tan sólo recibió a 14 pasajeros, un 94,1 %.

El mazazo de Ryanair a Valladolid

En cambio, en el acumulado de las cifras de los siete primeros meses de 2025, el aeródromo vallisoletano se mantiene como el más utilizado de la comunidad –durante enero, febrero y marzo sí que tuvo vuelos de Ryanair–, con 47.179 viajeros, aunque ya se apunta una notable caída con respecto al mismo periodo de 2024 (-59,5 %).

En el caso del aeropuerto de León ha acumulado 40.189 pasajeros, un 27,3 % más que en los primeros siete meses de 2024, seguido del aeródromo de Salamanca, con 15.130 pasajeros y el mayor repunte (42,3 %), y del aeropuerto de Burgos, con 2.389 y un 28,7 % más. En este caso, el acumulado de los cuatro aeropuertos de Castilla y León llega a los 98.887 viajeros.

Por lo que se refiere a las operaciones, Burgos encabeza la actividad con un total de 1.953 en juli8o de 2025, un 23,5% menos que en 2024. Por su parte, Salamanca tuvo 1.235 operaciones, un 7,6 % más; Valladolid registró 758 operaciones, un 15,1 % menos, y León llegó a las 380, un 16,7 % menos. Ninguno de los cuatro aeródromos registró tráfico de mercancías en el mes de mayo, ni tampoco lo ha hecho en lo que va de año.