Una campaña de CCOO contra el peaje del Huerna retrata a Puente como un político de la Edad de Piedra: «Picapuente»

El peaje del Huerna vuelve a situarse en el centro del debate territorial de León y Asturias. Esta vez lo hace a través de una campaña firmada por CCOO de León y Asturias, en la que recurren a la sátira para reclamar la supresión del peaje de la autopista AP-66, que une Castilla y León con Asturias.

La iniciativa se articula en torno a un vídeo ambientado en una ficticia Edad de Piedra. En ese escenario, el sindicato personaliza la crítica en el ministro de Transportes, Óscar Puente, al que se refiere como «Picapuente» y al que retrata como «un político de la Edad de Piedra», en alusión a una política de infraestructuras que, a su juicio, mantiene al noroeste anclado en el pasado.

La pieza audiovisual no se limita al actual responsable ministerial. Incluye también una referencia al exministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, responsable de la prórroga de la concesión del peaje, al que la campaña sitúa en un estadio aún más primitivo. La concesionaria de la vía aparece igualmente caricaturizada como beneficiaria directa de un modelo que el sindicato considera lesivo para los usuarios.

La secretaria general de CCOO León, Elena Blasco, y el secretario general de CCOO Asturias, José Manuel Zapico, fueron los encargados de presentar la campaña. Ambos recordaron que la Unión Europea ha cuestionado la prórroga del peaje, al considerar que fue concedida sin concurso público y contraria a derecho.

Según los cálculos sindicales, la concesión del Huerna podría reportar alrededor de 1.600 millones de euros de beneficio a la empresa durante su periodo de vigencia. Un negocio que, subrayan, se mantiene a costa de los usuarios de una infraestructura por la que circulan a diario unos 12.000 vehículos, muchos de ellos vinculados a desplazamientos laborales y al transporte de mercancías.

CCOO considera que el peaje supone una barrera para la movilidad y el desarrollo económico del noroeste y uno de los más caros del país. Además, denuncia que la concesionaria no cumple con los estándares de calidad exigibles para la vía. Por eso, piden al Gobierno que «remueva todos los obstáculos» para que desaparezca un pago «ilegal, injusto, inmoral y abusivo».

Blasco recordó que la provincia de León soporta también otra autopista de pago, la León-Astorga, para la que reclamó igualmente la eliminación del peaje. Por esta vía circulan unos 5.000 vehículos diarios, en gran medida por la expansión del polígono industrial de Villadangos del Páramo. «Estamos prácticamente encerrados entre dos peajes que penalizan a la clase trabajadora», afirmó.

Por su parte, Zapico lamentó que el Ministerio de Transportes se niegue, por ahora, a reconocer la ilegalidad del peaje del Huerna, y recordó que el Gobierno del Principado de Asturias ha solicitado la revisión de oficio del expediente de prórroga. En caso de no producirse avances, advirtió de que el conflicto acabará en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, un proceso que puede prolongarse en el tiempo, mientras el sindicato reclama medidas inmediatas.