Obras de construcción del Puerto Seco de Salamanca, en una imagen de archivo
Así es el Puerto Seco, la infraestructura «estratégica» con la que Salamanca quiere ser un referente logístico
Esta terminal, que operará Azvi durante 25 años, contará con una capacidad total de almacenamiento de graneles de 54.000 metros cúbicos
El consejo de administración de la sociedad mercantil local Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa) ha aprobado la adjudicación de la explotación de la Terminal Intermodal Ferroviaria (Puerto Seco) por el plazo máximo de 25 años a Tracción Rail S.A.U. que forma parte del Grupo Azvi.
El Puerto Seco es una infraestructura «estratégica que busca consolidar a la provincia como un referente logístico en la red intermodal nacional e internacional» como han apuntado desde el Ayuntamiento en un comunicado.
En su última visita a las obras de esta infraestructura, que tuvo lugar en diciembre de 2025, el propio presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, señaló que el Puerto Seco está llamado a convertirse «en referente para el tránsito de mercancías entre los puertos de Portugal, España y el resto de Europa, lo que supone una apuesta estratégica para el futuro de Salamanca».
Instalaciones de la Terminal Intermodal de Salamanca-Puerto Seco
Tracción Rail S.A.U. es un operador ferroviario de mercancías español, con casi veinte años de experiencia en el sector. El Grupo Azvi al que pertenece cuenta con más de un siglo de trayectoria y en estos momentos desarrolla proyectos en Europa, Hispanoamérica, Estados Unidos y Oriente Medio.
Más capacidad de almacenamiento
Aunque el concurso contemplaba varias opciones en cuanto al periodo de gestión se refiere, la adjudicataria ha optado por el plazo máximo de 25 años. Esta decisión conlleva un compromiso de inversión adicional de aproximadamente 5 millones de euros, que se destinará a incrementar la capacidad de almacenamiento para graneles del Puerto Seco en 36.000 metros cúbicos. Esto sumado a lo ya previsto, hace que la terminal vaya a contar con una capacidad total de almacenamiento de graneles de 54.000 metros cúbicos, como han añadido desde el Consistorio salmantino.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, en su visita al Puerto Seco
Asimismo, la adjudicataria deberá abonar a Zaldesa un canon fijo anual cercano a los 40.000 euros y un canon variable que se determinará en función del volumen de mercancías gestionadas. El siguiente paso será la constitución por parte de Tracción Rail S.A.U. de una sociedad anónima con sede en Salamanca que permitirá la entrada de inversores o asociaciones de inversores que puedan aportar tráficos a la terminal.
La puesta en marcha del Puerto Seco supondrá «un revulsivo económico y social para Salamanca en materia de creación de empleo, atracción de inversión privada, mejora de la competitividad logística, conexión con los principales corredores europeos y reducción de emisiones» han finalizado desde el Ayuntamiento.
