Puente espera que en 2027 comiencen las obras de Gotion en Valladolid tras una ayuda de 138 millones de euros

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se mostró convencido este miércoles de que el próximo año se colocará la primera piedra de las macrofactorías que la empresa china Gotion construirá en Valladolid para el reciclado y la fabricación de componentes de baterías eléctricas destinadas a la automoción.

Puente, que realizó estas declaraciones durante la presentación del proyecto en Valladolid, en la que estuvo acompañado por el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y por responsables de la multinacional china, destacó que para él se trata de un proyecto muy importante, «ya que tiene que ver con mi tierra, por la que sigo y seguirá luchando siempre, vaya donde vaya». En este sentido, agradeció a Hereu su «sensibilidad, compromiso y generosidad», ya que me «ha dejado meter el hocico en unas competencias que no son las mías».

En su intervención Puente también enumeró varios factores que han contribuido a la elección de Valladolid por parte de Gotion, entre los que citó la atractiva política energética de España y, en especial de Castilla y León, una comunidad productora de energía renovable, así como ecosistema industrial de Castilla y León, «muy bien dimensionado que convierte en sinergias y oportunidades el trabajo de tantos actores industriales vinculados a la automoción», así como unos fondos europeos, «duramente peleados en Europa y sin los cuales esta iniciativa no hubiera sido posible».

China, «oportunidad», no «amenaza»

Al mismo tiempo, el ministro de Transportes puso en valor la estrategia internacional del Gobierno, que mira a China como «una oportunidad y no como un amenaza», algo que, según destacó, ha pesado en la decisión de los dirigentes de Gotion.

Puente también resaltó que se trata de un proyecto «singular» y puntualizó que la actividad de las dos plantas de Valladolid, por un lado el reciclado avanzado de baterías con la recuperación de la denominada black mass, un concentrado de materiales valiosos que contiene litio, níquel, cobalto, manganeso y otros minerales estratégicos, y por otro la fabricación de cátodos, que supone el 60 % del valor de la batería.

Así, Puente aseguró que se trata de una fábrica «única» en la UE que se convertirá en punta de lanza de la electrificación de la industria automovilística europea. «Lo que Gotion hace de manera inteligente es apostar por algo que todavía no ha llegado a Europa», afirmó.

Además, remarcó que se trata de un proyecto viable, «diferente», que abre un «camino nuevo» y remarcó que «hoy es un día importante para Valladolid». No obstante, aseguró que aún queda mucho trabajo por hacer y remarcó que no tiene la más mínima duda del compromiso con el proyecto tanto de la Junta de Castilla y León, como el Ayuntamiento de Valladolid, «que echarán el resto para que esto sea una realidad».

En su intervención, Puente también recordó los orígenes de este proyecto y se remontó a enero de 2023, cuando como alcalde mantuvo una reunión con los responsables de Inobat, así como la visita del presidente de Gotion a la Moncloa, donde mantuvo una reunión con Pedro Sánchez. Después, el propio ministro, que participó en esta reunión, viajó a China para conocer de primera mano las instalaciones de Gotion.

Hereu: un hito para la automoción

Por su parte, Hereu aseguró que la llegada a Valladolid de Gotion supone un hito para el sector de la automoción de Castilla y León, ya que la ciudad se convertirá en uno de los nodos de la movilidad eléctrica de europea.

Hereu destacó que la fortaleza de la industria de automoción de Castilla y León, con el grupo Renault a la cabeza y con un amplio ecosistema de fabricantes de componentes, se verá reforzada con este proyecto y permitirá que España continúe siendo uno de los líderes en la fabricación de automóviles a nivel europeo y mundial.

«Lo hemos sido con motores de combustión y es evidente que ahora tenemos la voluntad de seguir siendo un país líder de la automoción eléctrica y conectada», afirmó. Además, insistió en la llegada de Gotion es un «hito» que forma parte de una estrategia de país que fue consensuada en su día con el sector industrial del automóvil.

Así, destacó que además de incentivar la demanda con ayudas, como demuestra que cada mes se vendan más coches eléctricos, y de apostar por la red de recarga, apuntó que «estamos cambiando nuestra fábricas». Así, indicó que en los últimos cinco años la inversión de los PERTE del vehículo eléctrico suma 3.000 millones de euros y ha afectado a 400 empresas.

138 millones

Además, Hereu destacó la importancia estratégica que tiene para España la presencia del grupo Gotion, ya que así toda la cadena de valor está presente en nuestro país. «Los 138 millones que invertimos en el PERTE de Gotion es lo más fundamental que podemos hacer», apunto el ministro, que a la vez se refirió también al acuerdo alcanzado en Renault, que calificó de «una nueva expresión de inteligencia colectiva», y que permitirá la llegada a las plantas de Valladolid y de Palencia de nuevos modelos eléctricos.

El ministro también puso en valor que a través de la política industrial del Gobierno se está afianzando el presente y el futuro de la industria automovilística en España, a la vez que agradeció a Gotion su compromiso para afianzar el papel de España como el gran hub en la movilidad eléctrica, ya que el corazón de esta movilidad se encuentra en las baterías”. En su intervención también destacó el papel de Puente como «embajador» de este proyecto, a la vez que destacó la calidad del proyecto de Gotion.