El CEO de Ebro, Pedro Calef, y el vicepresidente internacional de Chery, Guibing Zhang, firman el acuerdo para producir coches en Barcelona, en 2024
Industria
La multinacional automovilística china Chery abrirá un centro de I+D en Cornellà (Barcelona)
Lo ha anunciado Illa desde China, tras defender que se eliminen los aranceles al Cupra Tavascan, diseñado «enteramente en Europa»
La multinacional automovilística china Chery abrirá este año un centro de I+D (investigación y desarrollo) en Cornellà de Llobregat, ciudad vecina de Barcelona. Así lo ha anunciado el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, tras reunirse con el presidente de la empresa, Yin Tongyue, en su sede, en la ciudad china de Wuhu.
Se trata de un redoblado énfasis en el desembarco que ya ha realizado Chery en el mercado español, ya que la firma china está detrás del relanzamiento de la emblemática marca Ebro y de haber vuelto a poner en marcha las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, donde se ensamblan los modelos que llegan desmontados desde China.
Las nuevas instalaciones tendrán una superficie de 2.000 metros cuadrados, y estarán especializadas en el diseño y la adecuación de los vehículos para atender a las necesidades de los usuarios europeos, incluyendo la adaptación de las carrocerías. El nuevo centro, según han señalado, empezará la actividad a partir de este otoño.
Apoyo al Tavascan
Antes de ir a Wuhu, Illa ha recalado en Anhui, donde ha visitado la planta del grupo Volkswagen donde se produce el Cupra Tavascan de Seat. El presidente catalán ha defendido la eliminación de los aranceles a este modelo, incidiendo en su carácter singular por ser diseñado «enteramente en Europa».
También ha explicitado el apoyo del gobierno catalán a la negociación que la compañía mantiene con la Unión Europea para eliminar los aranceles y ha apuntado que hay casos concretos –como este modelo, que es el primer SUV 100% eléctrico de Cupra– que requieren ser atendidos «de forma singular».
«Creemos que es de justicia tener en cuenta que es un vehículo con todo el esfuerzo de diseño y de concepción hecho muy particularmente en Barcelona, y que se ha decidido fabricar en China por razones distintas», ha explicado. Así, se ha mostrado «prudente, pero optimista» con el resultado de las conversaciones que también mantiene el Gobierno con la UE para conseguir la eliminación de los aranceles del modelo.
