El PP exige al Gobierno evaluar el impacto del conflicto en Oriente Medio sobre el turismo español tras «desmarcarse de sus socios occidentales»

El senador por Alicante Agustín Almodóbar ha registrado en el Senado una batería de 18 preguntas dirigidas al Gobierno para conocer el impacto que el actual conflicto en Oriente Medio puede estar teniendo en el sector turístico español. Las cuestiones planteadas buscan esclarecer si la crisis geopolítica está provocando cancelaciones, alteraciones en los flujos turísticos o problemas en la operativa aérea, así como qué medidas tiene previsto adoptar el Gobierno de Pedro Sánchez para proteger la conectividad internacional y a las empresas del sector.

El senador del Partido Popular Agustín Almodóbar ha solicitado al Gobierno información detallada sobre las consecuencias que el conflicto en Oriente Medio podría estar teniendo en el ecosistema turístico español. A través de una batería de preguntas registradas en la Cámara Alta, el parlamentario reclama datos actualizados sobre reservas, cancelaciones y operativa aérea vinculadas a la inestabilidad en la región.

Entre las cuestiones planteadas, Almodóbar pide al Ejecutivo que valore el impacto que la situación geopolítica está teniendo sobre el sector turístico nacional, especialmente en relación con posibles caídas de reservas o alteraciones en los flujos turísticos internacionales. También solicita conocer si el Ministerio de Industria y Turismo dispone de datos actualizados que permitan medir estos efectos.

El senador alicantino pregunta además por la estimación que maneja el Gobierno respecto al posible impacto económico que esta situación podría tener sobre el PIB turístico español durante la próxima temporada alta, en un contexto marcado por la incertidumbre internacional y las posibles restricciones en el espacio aéreo de determinadas zonas.

Asimismo, plantea si el Ejecutivo mantiene contactos con aerolíneas, turoperadores y agencias de viaje ante el desvío de rutas, cancelaciones o incremento de costes derivados del cierre o limitaciones del espacio aéreo en áreas afectadas por el conflicto.

Conectividad aérea y apoyo al sector

Entre las cuestiones trasladadas al Gobierno, Almodóbar también pregunta si se prevé activar algún plan de contingencia específico para proteger la conectividad aérea internacional de los aeropuertos españoles en caso de que el conflicto se prolongue.

El senador solicita igualmente información sobre las medidas concretas que el Ejecutivo podría adoptar para apoyar a las agencias de viajes españolas que están afrontando cancelaciones y reprogramaciones masivas hacia destinos afectados o con rutas alteradas por la situación en Oriente Medio.

En la misma línea, plantea si el Gobierno contempla algún mecanismo de apoyo financiero o fiscal para empresas turísticas que puedan verse perjudicadas por una eventual caída de la demanda derivada de la inestabilidad geopolítica.

Otra de las cuestiones registradas se refiere a la coordinación con la Unión Europea para garantizar estabilidad, seguridad y confianza en los desplazamientos turísticos internacionales, así como al posible refuerzo de los dispositivos de información y atención al viajero ante incidencias en vuelos que atraviesen o rodeen zonas en conflicto.

Impacto diplomático

La batería de preguntas también aborda el posible efecto que determinadas posiciones diplomáticas puedan tener en la percepción internacional de España como destino turístico.

En este sentido, Almodóbar pide al Gobierno que valore si su posicionamiento público en relación con el conflicto -incluida la negativa a autorizar el uso de las bases de Rota y Morón- refuerza o perjudica los intereses turísticos de España en términos de confianza internacional, seguridad percibida y relaciones con mercados emisores estratégicos. El senador pregunta expresamente si el Ejecutivo considera que su posicionamiento público como «voz más crítica» en la Unión Europea respecto a la operación en Irán puede estar teniendo consecuencias sobre la confianza internacional en España como destino turístico.

Los de Feijóo también solicitan una evaluación sobre las posibles consecuencias que el choque diplomático derivado de esta postura podría tener sobre la conectividad aérea y la operativa turística, en un contexto en el que se han registrado cancelaciones o suspensiones de vuelos en la región. En este sentido, recuerda que Aena llegó a tener 32 vuelos programados entre España y el Golfo u Oriente Medio afectados por la crisis, con impacto directo en viajeros, agencias de viaje y en toda la cadena de valor turística.

Entre las cuestiones planteadas figura además el posible impacto en la percepción de seguridad internacional de España y en la confianza de mercados emisores clave, como los países del Golfo Pérsico, cuyas llegadas habían experimentado un crecimiento significativo antes de la crisis.

Asistencia a viajeros y competitividad

El parlamentario pregunta igualmente por las medidas que el Gobierno estaría implementando para asistir y repatriar a tripulaciones españolas y a pasajeros afectados por el cierre del espacio aéreo en la zona del Golfo Pérsico, así como por la coordinación con aerolíneas y autoridades de la región para gestionar estas situaciones.

Finalmente, la batería de preguntas se centra en el posible impacto que el contexto geopolítico y la política exterior española puedan tener sobre la competitividad turística del país. En este sentido, Almodóbar solicita explicaciones sobre las estrategias previstas para proteger la cuota de mercado de España en los grandes corredores turísticos internacionales.

Entre otras cuestiones, el senador pregunta cómo valora el Gobierno el posible efecto de estas circunstancias en mercados emisores tradicionales como Reino Unido, Alemania, Italia y Francia, así como en el mercado estadounidense, que en los últimos años había mostrado un crecimiento sostenido en sus llegadas a España. También plantea si el Ejecutivo ha evaluado el riesgo de que su posicionamiento diplomático, que según recoge en sus preguntas «desmarca a España de sus socios europeos occidentales», pueda traducirse en una menor conectividad aérea directa, mayores cancelaciones y una pérdida de competitividad del destino España en los grandes corredores turísticos internacionales.