Imagen del equipo de la UPV
Talpa Tunneling UPV participa en la Not-a-Boring Competition y medirá su microtuneladora con otras siete universidades del mundo
La competición es un desafío técnico presencial, que durará aproximadamente ocho días
Ya están en Texas. El equipo Talpa Tunneling UPV, dedicado al diseño y desarrollo de microtuneladoras de vanguardia, compite como finalista en la quinta edición de la Not-a-Boring Competition 2026, organizada por The Boring Company, la empresa de infraestructuras fundada por Elon Musk.
Un gran hito de alcance internacional porque el equipo de la Universidad Politécnica de Valencia es uno de los ocho equipos universitarios de todo el mundo, seleccionados para participar en esta competición.
Están en Bastrop (Texas), en las instalaciones centrales de The Boring Company, y competirán con UATXcavators, de la Universidad de Austin (Texas); CU Hyperloop, de la Universidad de Colorado Boulder; Smith Engineering Hyperloop, de Queen’s University (Canadá); The Diggeridoos, de Virginia Tech; Penn Hyperloop, de la Universidad de Pennsylvania; Boring Illinois, de la Universidad de Illinois Urbana-Champaign; y Dig’em Aggies, de Texas. En solo un año, Talpa Tunneling UPV ha conseguido llegar a esta final. Forma parte de Generación Espontánea. Puedes seguir su hazaña a través de este enlace.
La competición es un desafío técnico presencial, que durará aproximadamente ocho días. En ese tiempo se evaluará la velocidad de excavación, la innovación tecnológica y la precisión de navegación. El reto será perforar un túnel de 30 metros de largo y pequeño diámetro, hacerlo lo más rápido posible con estrictos requisitos de seguridad. Boring en inglés significa aburrido, y en el ámbito de la ingeniería también es perforar túneles.
El lema oficial de la competición es ''Let’s beat the snail'' (vencer al caracol). Muchas tuneladoras actuales son más lentas que la velocidad a la que avanza un caracol: 3m/h.
El objetivo es revolucionar la construcción de túneles haciéndola más rápida y está ligada a la visión de Elon Musk de construir redes de transporte subterráneo. El equipo TUM Alemania ganó en 2025 con un récord de 22,5 metros excavados.
