El vehículo blindado Ferox 6x6 está basado en el vehículo probado en misiones JAIS 6x6 de NIMR y se presentó en Feindef 2025
Industria militar | EM&E Group / Edge Así es el vehículo blindado Ferox 6x6: alta movilidad táctica y protección frente a amenazas balísticas
EM&E Group y el grupo internacional EDGE han firmado un acuerdo de transferencia tecnológica que permitirá fabricar en España el vehículo blindado FEROX 6x6. El contrato concede a la compañía española la autoridad de diseño del sistema y la capacidad para su distribución en el mercado europeo, con el objetivo de adaptar el vehículo a los requisitos operativos de los ejércitos del continente.
El FEROX 6x6 está basado en el vehículo JAIS 6x6 de NIMR, un modelo que ha sido empleado en misiones reales y que sirve como plataforma de referencia para esta nueva versión. El blindado fue presentado públicamente en la última edición de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España (FEINDEF), donde se dio a conocer como una solución pensada para operaciones en entornos de alta exigencia.
EM&E Group y EDGE firman un contrato de transferencia tecnológica para fabricar el vehículo blindado FEROX 6x6 en España
Se trata de un vehículo diseñado para operar en escenarios hostiles. Según la información facilitada por las compañías, el FEROX 6x6 ofrece protección frente a amenazas balísticas, minas y artefactos explosivos improvisados (IED), al tiempo que mantiene una elevada movilidad táctica que le permite operar en diferentes tipos de terreno y misiones.
El acuerdo se ha suscrito entre EM&E Group y NIMR, la entidad de EDGE especializada en vehículos militares con ruedas. En virtud de este contrato, EM&E Group no solo asumirá la producción del blindado en territorio nacional, sino que incorporará el FEROX 6x6 a su catálogo de soluciones terrestres, ampliando así su presencia en el ámbito de los sistemas de defensa sobre ruedas.
La fabricación e integración del vehículo se realizará en las instalaciones que EM&E Group tiene en Linares (Jaén), un enclave industrial al que la compañía llegó recientemente y que se perfila como uno de sus principales polos productivos. Desde estas instalaciones se desarrollará el ensamblaje, la integración de sistemas y la adaptación del blindado a las necesidades específicas de los clientes europeos.
Autoridad de diseño
Uno de los elementos clave del acuerdo es la concesión a EM&E Group de la autoridad de diseño del vehículo. Esto implica que la empresa española podrá introducir modificaciones, integrar sistemas propios o de terceros y configurar el blindado en función de los requisitos operativos de los ejércitos europeos. Esta capacidad de adaptación es especialmente relevante en un contexto en el que las fuerzas terrestres de la Unión Europea y de la OTAN demandan plataformas modulares y fácilmente actualizables.
Desde EM&E Group, su consejero delegado, Fernando Fernández, ha subrayado el impacto industrial del acuerdo. Ha señalado que la fabricación del FEROX 6x6 en España sitúa a la industria nacional «en el centro del desarrollo y producción de estos sistemas», en línea con los objetivos de autonomía estratégica europea.
Por parte de EDGE, Khaled Al Zaabi, presidente de Plataformas y Sistemas del grupo, ha destacado que la transferencia de tecnología a EM&E Group se enmarca en la estrategia de apoyo a la modernización de las fuerzas terrestres europeas. Según Al Zaabi, el acuerdo busca establecer asociaciones industriales dentro del ecosistema de defensa europeo.
El acuerdo se produce en un momento en el que la Unión Europea impulsa iniciativas para fortalecer su base industrial y tecnológica de defensa, con especial atención a las capacidades terrestres. Programas comunitarios y marcos de cooperación buscan reducir la dependencia exterior y garantizar el suministro de sistemas críticos, un objetivo con el que este proyecto industrial pretende alinearse.
Además, la posibilidad de distribuir el FEROX 6x6 en el mercado europeo abre la puerta a futuros contratos con fuerzas armadas del continente, interesadas en plataformas probadas, adaptables y fabricadas en Europa. La versatilidad del vehículo permite su configuración para diferentes misiones, desde transporte de personal hasta puestos de mando, evacuación médica o apoyo logístico, en función de los sistemas que se integren.