Armada española  El buque Cantabria reabasteció a 4 escoltas del grupo de combate francés ya en Chipre, incluida la fragata española

El buque de aprovisionamiento en combate Cantabria (A-15) ha realizado una maniobra de reabastecimiento en la mar a varias unidades del grupo aeronaval francés, entre ellas la fragata española Cristóbal Colón (F-105) y la neerlandesa Evertsen, durante el desarrollo de la misión Lafayette 26. El grupo naval se encuentra ya en Chipre. Desde Canarias, el Cantabria navegó a la Bahía de Cádiz para dar combustible a los buques en una «breve» pero compleja misión de aprovisionamiento.

Durante la maniobra, el Cantabria suministró combustible a cuatro escoltas del grupo, entre ellos la fragata española Cristóbal Colón (F-105) y la fragata neerlandesa HNLMS Evertsen (F-805), que operan junto al grupo de combate del portaaviones francés Charles de Gaulle (R91).

Esta operación logística demuestra la capacidad de interoperabilidad entre armadas aliadas en operaciones navales de alta intensidad, una de las prioridades estratégicas dentro de la OTAN y de las operaciones navales multinacionales en el Mediterráneo y el Atlántico.

El grupo aeronaval francés está encabezado por el portaaviones Charles de Gaulle y acompañado por varias fragatas, buques logísticos y unidades de apoyo de países aliados. Durante el despliegue de la misión Lafayette 26, los buques del grupo operan de forma conjunta con unidades de diversas marinas europeas, entre ellas la española, la italiana y la neerlandesa.

En este contexto, el Cantabria desempeñó una función fundamental: proporcionar combustible, víveres y suministros a los buques en alta mar, permitiendo que el grupo naval mantenga operaciones prolongadas sin necesidad de regresar a puerto.

Las maniobras de reabastecimiento en la mar —conocidas como RAS (Replenishment at Sea)— son operaciones complejas que requieren gran precisión en la navegación y coordinación entre las tripulaciones.

El Cantabria inició esta fase de la operación tras zarpar desde Canarias y navegar posteriormente hacia la Bahía de Cádiz, desde donde ha prestado apoyo logístico a los buques que participan en el despliegue multinacional.

En esta zona, varias unidades de España, Italia y Francia han realizado maniobras conjuntas antes de continuar su navegación dentro del dispositivo del grupo aeronaval francés.

Buque logístico

La operación ha permitido también demostrar la capacidad de integración de los buques españoles en estructuras navales multinacionales de gran entidad. El Cantabria es uno de los principales buques logísticos de la Armada Española. Su misión es sostener a las fuerzas navales en despliegue mediante el suministro de combustible, munición, repuestos y víveres.

Entre sus capacidades destaca la posibilidad de realizar reabastecimientos simultáneos a varios buques, tanto por las bandas laterales como mediante suministro a helicópteros. Este tipo de plataformas resulta esencial para garantizar la autonomía operativa de las agrupaciones navales en escenarios alejados de sus bases. Además, el Cantabria ha participado en numerosas misiones internacionales, tanto en operaciones de la OTAN como en despliegues de la Unión Europea y ejercicios multinacionales.