Imagen del trágico accidente de Angrois
Angrois, 13 años de la tragedia: las víctimas afrontan el aniversario a la espera de que se haga justicia
Las familias de los 80 fallecidos y los más de 140 heridos encaran esta fecha marcada por la absolución del exjefe de seguridad de Adif
Galicia revivió este 24 de julio el dolor de la tragedia de Angrois, el accidente ferroviario más grave de su historia reciente, al cumplirse 13 años del siniestro. El recuerdo de las 80 vidas truncadas y los más de 140 heridos sigue intacto en la memoria de una comunidad que no olvida. Las familias afrontan este aniversario unidas pero con la herida aún abierta a la espera de que se haga justicia.
La absolución por parte de la Audiencia Provincial de La Coruña en enero del exdirector general de Seguridad en la Circulación de Adif, Andrés Cortabitarte, sentó como un jarro de agua fría entre las víctimas, al concluir el tribunal que no procede atribuirle responsabilidad penal por las consecuencias mortales y lesivas del accidente.
Aun así, no se rinden y se niegan a aceptar que el maquinista Francisco José Garzón fue el único responsable tras tomar aquella curva fatídica que provocó el descarrilamiento del convoy al doble de la velocidad permitida. Consideran que Andrés Cortabitarte eludió su responsabilidad al no realizar una evaluación de riesgos preceptiva. Este análisis habría obligado a mantener operativo el sistema máximo de seguridad en ese tramo, el 'ERTMS', el cual habría frenado automáticamente el convoy en caso de producirse un error humano, tal y como sucedió.
«Se culpa únicamente al maquinista cuando, evidentemente, en un accidente de alta velocidad este tiene su responsabilidad, pero es el último eslabón de una cadena de negligencias e incumplimientos de Renfe, Adif y el Ministerio de Fomento», denunció en Quincemil Jesús Domínguez, portavoz de la Plataforma Víctimas Alvia 04155.
La lucha no termina para ellos. «Fuimos a Europa, y lo que dijo Europa es que había que repetir la investigación que hizo el Gobierno porque no era independiente. A España, gracias a nuestra denuncia, se le abrieron dos procedimientos de infracción por incumplimiento de la normativa de seguridad ferroviaria», dijo Domínguez.
Déjà vu
El aniversario del siniestro ferroviario viene, además, marcado por una sensación de déjà vu entre las víctimas, que en enero de este año rememoraron la tragedia con el descarrilamiento de un Iryo y su posterior colisión con un Alvia en Adamuz (Córdoba), donde fallecieron 46 personas.
«Lo triste es que por seguir haciendo las cosas mal y no hacerles caso... Lo de Adamuz no es una casualidad, es consecuencia de los incumplimientos de la normativa de seguridad ferroviaria por parte del ministerio, de Renfe y de Adif. Es increíble que en España tengamos el récord de accidentes de alta velocidad del mundo», afirma su portavoz.
