Un tren en la estación de Betanzos-Infesta.
Nuevo retraso para modernizar el tren de Ferrol: el Gobierno aplaza la única obra prevista
Transportes tramita una prórroga del permiso ambiental para la variante de Betanzos
El alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela (PP), explicaba recientemente en una visita a Madrid que la variante de Betanzos es la única obra prevista para modernizar la línea de tren que conecta la ciudad con La Coruña. Ahora, ha trascendido que esta actuación se retrasa.
La Subdirección General de Planificación Ferroviaria ha solicitado formalmente la prórroga del permiso ambiental para ejecutar la obra, ya que estaba próximo a caducar y todavía no se habían iniciado los trabajos (la petición fue formulada el pasado 21 de mayo ante el Ministerio de Transición Ecológica). Esto dará más tiempo al Ejecutivo central para poder iniciarla, lo que supone un retraso más.
La Coruña y Ferrol reclaman desde hace años mejoras en el tendido ferroviario que enlaza ambas ciudades. La respuesta del Gobierno central para atender esta vieja reivindicación llegó con la puesta en marcha de un proyecto para crear un ramal en Betanzos, conocido como el baipás de Infesta, con el objetivo de reducir los tiempos de viaje al suprimir la maniobra de cambio de sentido que todos los trenes deben efectuar en este punto.
Lentitud
A pesar de las múltiples reclamaciones por parte de los ayuntamientos de La Coruña y Ferrol, el proyecto ha dado pasos muy lentamente.
El Ministerio de Transportes contrató a una empresa en 2019 para redactar el proyecto de trazado y obtuvo el visto bueno de Transición Ecológica en 2021. Entre esta última fecha y mediados de 2024, los trabajos para preparar esta actuación permanecieron paralizados.
El baipás de Infesta es una actuación con la que se pretende eliminar el cambio de sentido que los trenes deben efectuar al llegar a esta apeadero. Esto obliga al maquinista a cambiar de cabina, una operación que requiere de casi cinco minutos para reanudar la marcha.
Primera obra de calado
Esta obra será la primera modificación de trascendencia en la línea ferroviaria La Coruña-Ferrol desde su inauguración en el año 1913.
El baipás de Infesta es una actuación con la que se pretende eliminar el cambio de sentido que los trenes deben efectuar al llegar a esta apeadero. Esto obliga al maquinista a cambiar de cabina, una operación que requiere de casi cinco minutos para reanudar la marcha.
Esta obra será la primera modificación de trascendencia en la línea ferroviaria La Coruña-Ferrol desde su inauguración en el año 1913.